飛び立つ前で良かったです

これ羽田で修理するんかな？代替機を母国から飛ばして持ってくるんやろか

管制官は何を？　発着が混雑しても、安全を確保できるのは、管制官の采配あってこそなのですが。

けが人が出なくてよかった..

怪我人が出なくてよかったね。

一度でも窓際席で羽田空港から飛び立つとわかると思うが、滑走路に進入して走りはじめる時今し方通った誘導路に高速道の渋滞の様に大小の航空機が並んでいるから。過密空港だよ。

距離を見誤ったというけど、A330はウイングスパンで60.3mくらいありますからねぇ。通り抜けられないでしょう。他の機長ならこの状態でぶつけずに無事通れることもあるにょ？

飛行機って自動車についてるような運転支援システムって無いの？

両方飛行不可能にて…、無論ぶつけた方のタイ航空側が羽田にもエバー航空にも金払わないといかんな。どうするんな、両方羽根損傷。折れて落下してるとかあるから、日本で修理かな。

怪我人居なくてよかった〜今までなかったのが不思議

1985年の日航機墜落事件。横田基地に着陸出来たのにさせて貰えなかったとか証拠隠滅の為、墜落場所の発見をわざと遅らせ、その間に生きていた人達も焼却したとか色々言われてるよね。

「羽田で接触事故だって？どこが当たった？」「羽だ！」

ちょっと距離を見誤るとゴッツンする…そんな状況を容認せねばならんほど発着多いってことか。

翼の一部だけでよかったよ…