- 来日客用の
羽田
ディズニー線って、とこかな？
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- 果たして、どれくらいの利用者が見込めるだろうか…。
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- スカイアクセスの名称を京成に押さえられ ７年後果たして インバウンド客がどれほど残っているのか？ 国内観光客の減少どまりが見込めるのか？
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- 耐震化を、どの位するか？乗車する事は、ほぼ無いので、ご自由に
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- 臨海線と京葉線は舞浜側で線路がポイントで繋がっているように車内からは見える〜錆ているけどね。
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- 東山手ルートも2031年度開業予定。西山手ルートも多分その頃になるのかな？？開業するのが楽しみですが、７年後以降のお話しで未だ先は長いですね。
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- モノレールは、どーする？
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- 飛行機飛ばすのかと思った
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- 結局、新東京国際空港(改め成田国際空港)とは、なんだったのだろうか? 横田を米軍から返してもらい、百里を米軍に譲渡すればよかったのに。
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- りんかい線が東京テレポート→天王洲アイル間で右に大きく揺れるのは、車庫行きの線路から分岐してそれて行くため。この直線側がやっと本来の使われ方をすることになる。
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- 木更津から羽田空港行く時のアクアラインが大渋滞または通行止時の代替えルートになるな
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- 昔みたいに東京は後回し？
いわゆる山手線も東京方面は遅かった池袋〜新宿〜品川の方が早かった
羽田からのルートはどちらも２０３１年度だから、ほぼ差はない
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- 千葉からの羽田利用者増、モノレールと京急線ではキャパ足りなくなっているのは事実。あと海外の人からしたらわかりづらい。
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コメ生産量 需要上回る見通し（写真：TBS NEWS DIG）197
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