日本製鉄は１１日、米鉄鋼大手ＵＳスチールの買収が実現した場合、米アラバマ州で自動車用鋼板などを製造するＡＭ／ＮＳカルバートの全保有株式を欧州鉄鋼大手アルセロール・ミッタル（ルクセンブルク）に譲渡する契約を締結したと発表した。ＵＳスチールも自動車用鋼板を製造しており、買収によって市場シェアが高まり、独禁当局から懸念が示される恐れがあると判断した。
米当局の懸念に対応するため、日鉄からアルセロール・ミッタルに譲渡を申し出た。同日のオンライン説明会で、日鉄幹部は「持ち分（株式）譲渡により、独禁審査のクリアランス（承認）取得に向けて大きく前進すると考えている」と述べた。
カルバート社には、日鉄の１００％子会社とアルセロール・ミッタルの１００％子会社が折半出資している。株式の譲渡額は１ドル。日鉄は、北米事業を強化する上ではＵＳスチールの買収完了を優先する必要があるとして、譲渡契約締結に踏み切った。
日鉄は年内のＵＳスチール買収完了を目指している。買収が実現しない場合、株式譲渡は実行されない。
日鉄は株式の譲渡に伴い、２０２４年度に２３００億円程度の事業再編損失を計上する見込み。ただ、ＵＳスチールの買収完了後は、同社の収益を取り込めるため、合理的な投資案件としている。
米当局の懸念に対応するため、日鉄からアルセロール・ミッタルに譲渡を申し出た。同日のオンライン説明会で、日鉄幹部は「持ち分（株式）譲渡により、独禁審査のクリアランス（承認）取得に向けて大きく前進すると考えている」と述べた。
カルバート社には、日鉄の１００％子会社とアルセロール・ミッタルの１００％子会社が折半出資している。株式の譲渡額は１ドル。日鉄は、北米事業を強化する上ではＵＳスチールの買収完了を優先する必要があるとして、譲渡契約締結に踏み切った。
日鉄は年内のＵＳスチール買収完了を目指している。買収が実現しない場合、株式譲渡は実行されない。
日鉄は株式の譲渡に伴い、２０２４年度に２３００億円程度の事業再編損失を計上する見込み。ただ、ＵＳスチールの買収完了後は、同社の収益を取り込めるため、合理的な投資案件としている。
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