インドは強力にEV化を進めているが、それは世界最悪の大気汚染があるという切実な理由。これを機にBYDなども市場を狙って上陸してきた。トヨタも現地でEV車種を展開しているのに、なんで他社製なのかね。

チョイノリを積んで、発電しながら何処までも走れるぜ

「EVは内熱機関車の課題が持ち上がると注目されるが、課題に打ち勝つ技術が開発されて内熱機関車が主流に戻る歴史を繰り返している」

EVはホントに車の主流になるのかこれまでの流れみたら全くそう思わんのだが。

バイオ燃料の開発を早めて自国で生産できるようになればEVの必要はないよ。第一、電力はどこから持ってくるの？原発？無理でしょう。

へー　∩ヾ(ﾟ-ﾟ　)

前から言ってるが近場の買い物程度ならいいがEVは北海道には合わん。冬は吹雪で夏は意外と暑い。ちょっと隣町なんてフツーに30kmとかだ。

スズキはベアリングが脆いんだ。レリーズベアリングやタービンのベアリングの耐久度が他社の半分以下なんだよ。当たり外れもあるだろうけど、5万キロもたないのもザラ。

年間3000kmも走らない都会の人はEVでも良いのかもね。サンデードライバーやチョイノリばかりでしょうから。

またトヨタは自社技術失うわけね。ОМEはそれがデメリット。既にトヨタはスポーツカー作れないからね

インドって盗電が横行している印象を持っていて送電ロスが大変なことになっているのではないのかな。発電設備は追いつくのだろうか。

おうち充電が毎日出来る人はEVが楽なのよね駐車場に200V引くくらいだしw

電力は再生可能エネルギーで←ハゲ山とバードストライクはどうするの？開発や風力発電の風車に鳥がぶつかって生態系に影響が出ているいつも人間中心欧米諸国なんかは特にそう