全日本大学駅伝で立教大は７位に入り、目標だったシード権を獲得した。
このレースでシードラインを越え、シード権獲得に貢献したのが、７区の馬場賢人（３年）と８区の安藤圭佑（４年）のふたりだった。このエースとキャプテンの快走がなければ、目標を達成することは難しかっただろう。７区、８区で、彼らはどんな走りを見せ、シード圏内へとチームを導いたのだろうか――。
レースは、順風満帆に進行したわけではなかった。
１区の吉屋佑晟（３年）は６位で好スタートを切ったが、２区、３区と崩れ、４区の稲塚大祐（４年）に襷が渡った時点では順位が14位だった。シード圏内の8位が遠く離れていくなかで、安藤はそれでも必ず上がってくると信じていた。
「１区がスタートした時から今日はいい順位でくるんじゃないかと期待して見ていました。実際、吉屋が頑張ってくれて、いい順位でつながったのですが、そこから順位が落ちていきました。でも、不思議と焦りとか不安とかはなく、どこかで巻き返してくれる、絶対にシード権内の順位でくると信じていました」
流れを変えたのは、４区の稲塚大祐（４年）だった。
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箱根駅伝予選会は大会２週間前に故障し、出場をキャンセルした。その後、全日本に向けて調整し、状態は半分程度にしか上がらなかった。それでも区間７位の走りで順位を12位に上げた。この時、８位の中央大から立教大までの差は53秒だった。
続く５区、６区もうまくつなぎ、当日変更で入れ替わった７区の馬場に襷が渡った時は11位でシード権内の8位中央大とは41秒差だった。
「シード獲得のためにはもういくしかない。攻めていくぞという気持ちでした」
馬場はそう覚悟を決めて出走した。
序盤から勢いのある走りを見せ、すぐに日体大、中央大、帝京大、東京国際大がいるグループに追いついた。
「自分の設定タイムとかは監督に言われて、頭の中に入っていたんですけど、シード権を争うチームがすぐ目の前にいたので、あそこまではいくしかないと自分で考えて、突っ込んでいきました。前とどんどん近づいていったので、それが自分のパワーになりました。追いついてからは一度、休むことができたので、この集団でいけるところまでいき、後半にしっかり上げていこうと考えていました」
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東京国際大が早々に脱落し、７キロ付近では、中央大、日体大、帝京大で７位集団が形成された。10キロ過ぎに中央大が落ちて、日体大、帝京大、立教大の３チームで７位、８位、９位を争う展開になった。
この時、馬場は余裕があったという。
「途中からラストまでは帝京と競り合う感じになったんですが、まだ余裕がありましたし、前へ、という気持ちも強かったです。このまま８区まで７位でいくんだという思いで走っていました」
馬場は立教大ではエースだ。
自らも「エースの自覚を持ってチームを引っ張っていきたい」と語っていた。だが、今季は関東インカレ（2部）10000mで14位、全日本の予選会ではエースが集う４組で20位ともうひとつ乗り切れていない状態が続いていた。転機は夏合宿だった。走り込みなどしっかりと練習を消化することで走力が上がり、箱根駅伝予選会では63分56秒で総合15位、チームトップの成績でトップ通過に貢献した。そして、今回７区では、シード権獲得に貢献する走りを見せ、�睥售篤弔癲嵶�れを変えるエースらしい走りを見せてくれた」と、馬場の成長に目を細めた。レース後、馬場は喜びを?みしめいていた。
「自分の走りとしては、まぁ満点というか、高い得点をあげたいんですが、区間４位ですし、同じ大牟田高校の先輩の太田（蒼生・青山学院大4年）さんに1分（64秒差）以上やられていますからね。区間賞も獲れなかったので、まだまだだなと思います」
馬場の目の先には太田や篠原倖太朗（駒澤大４年）がいることを考えると、この先の成長により期待が膨らむ。
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その馬場の好走を８区の中継所で安藤はアップしながら聞いていた。
「７位に上がって、もうこれはいけるって思ったので、本当に気合いが入りました。最後、ババケン（馬場）が入ってきて、後ろの選手との差を見た時、自分のところで絶対に勝ちきってやると思いました」
安藤は７位で襷を受けると、25秒差で帝京大が続いた。だが、3.1キロ過ぎに小林（大晟・帝京大４年）に追いつかれ、前を行かれた。
「この時は絶対に離れないと思っていました。その後も自分が前に出たり、戻ったりしたんですが、後ろで走っている時は休んで、余裕が出てきたら自分のリズムを作って走れた。ここで崩れずに走れたのが非常に大きかったと思います」
安藤も馬場と同じく夏から調子を上げてきた。
春先は監督がいないなか、練習メニューを考え、部員の練習を見守るなど、自分のことに集中することができなかった。４月に�睥嗟寛陲�監督になり、「自分のことに集中してほしい」と言われ、ようやく集中して練習ができるようになった。夏合宿で状態が上向きになり、箱根駅伝の予選会では総合43位、チーム内４位でキャプテンとして、また選手としての重責を果たし、トップ通過に貢献した。
その予選会から２週間、調子を崩さずに８区のスタート地点に立てた。
それは７区馬場と８区安藤は早い段階で�睥售篤弔�ら指名されていたので、準備に余裕があり、身体と気持ちをしっかり整えることができたからでもある。
ラスト、ゴールに向かう直線で安藤が加速した。
「ラストは絶対に７位を死守する、絶対に勝つという気持ちを持って走りました。スパートまではいっていないかもしれないですけど、順位を守って終われたのは良かったと思います」
出迎えた監督から「よく粘った。お疲れ」と言われ、安藤は笑顔を見せた。レース後、立教大の周囲には初出場、シード権獲得という目標を達成したチームへの関心からか、多くの人が詰めかけ、メディアなどの対応に追われていた。
安藤は、レース後の笑みは消え、凜とした表情でいた。
「序盤に順位が落ちたのですが、シード権をとれたのは稲塚から展開が変わったのが大きかったですね。そこから粘ってババケン（馬場）につながって、先が見えた。自分はババケンからすごくいい位置で襷をもらえましたが、最後までみんなが諦めずにつな繋いできてくれたおかげで、この順位で帰ってこれたと思うので、みんなに感謝したいです」
安藤は表情を崩して、そう言った。
これで箱根予選会、全日本大学駅伝とふたつの大きな山を越えた。
トップ通過と、シード権獲得の７位は２冠を達成した國學院大と同様に素晴らしい結果を残したと言える。このままの勢いで箱根に乗り込めば、チーム最大の目標であるシード権獲得が見えてきそうだが、安藤は「ここで慢心してはいけない」と語る。
「確かに今回、シード権を獲得するという目標は達成できました。でも、自分としてはここで達成感を持つのではなく、さらにレベルアップしていく向上心を持っていきたいです。チームとしても自分たちは、これからどんどん上に上がっていくチームになっていかないといけない。ここは通過点であり、箱根までの期間も成長したいですし、箱根が終わった後も上を目指していけるように、最後まで自分たちの役割を全うしたいと思います」
安藤のように冷静な立ち位置で締めてくれるキャプテンがいるチームは強い。
全日本でのシード獲得は、「全員の駅伝」の成果だったが、それでも７区のエースと８区のキャプテンの走りを抜きにしては語れない。
ふたりの存在感は、箱根でさらに増していくだろう。
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