ローソンはミディアムタイヤで17番手からレースをスタート。最初のセーフティカーラン終了後のリスタート時にバルテリ・ボッタス（キック・ザウバー）をパスしたが、スピンを喫し後方に順位を下げた。その後前方の集団に追いつき、ローソンはチームメイトの角田裕毅と同じく35周目にピットに入りハードタイヤに交換した。
40周目には3回目のセーフティカーが出動し、このタイミングでRBは角田とローソンの2台をソフトタイヤに交換した。しかし終盤にはバランスの問題にも悩まされ、最終的にローソンは角田のひとつ後ろの14位でフィニッシュした。
■リアム・ローソン（ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チーム）
決勝＝14位（57周／57周）
17番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ソフト
今日の僕たちには、他のチームと戦うための十分な速さがなかった。最初のセーフティカーのリスタートで、ボッタスをオーバーテイクした時にスピンしてしまった。タイヤの温度が十分ではなかったので、マシンのコントロールを失った。接触しないように精一杯努力したよ。
その後、前の集団に追いついた。ペースは悪くなかったが、僕たちはポイント圏外だった。レースの終盤にはバランスの問題も発生した。厳しいレースだったし、僕たちは昨年もここで苦戦した。僕たちは今シーズンに大きな進歩を遂げたが、まだやるべきことは残っている。ライバルたちに多くのポイントを奪われてしまったが、アブダビでは激しく戦うよ。
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