ホンダ／HRC、2025年のスーパーフォーミュラ参戦ラインアップを発表。5台決定でTGMの表記なし

　12月11日、ホンダ／HRC（ホンダ・レーシング）は東京都内で2025年四輪モータースポーツ体制発表会を開催し、全日本スーパーフォーミュラ選手権の2025年参戦体制について発表した。来季はTGM Grand Prixからのエントリーが減り、全8台がホンダ/M-TEC HR-417Eエンジンを使用し参戦することになった。

　2024年はドライバーズチャンピオンこそ坪井翔に譲ったものの、チームチャンピオンをDOCOMO TEAM DANDELION RACINGが獲得するなど、絶えずシリーズの主役として戦ってきたホンダ/M-TEC HR-417Eエンジン勢。迎える2025年に向けて、早くもその体制がアナウンスされた。

「スーパーフォーミュラを世界に繋げる選手を育てる場として、今後も力を入れて参ります」とホンダ・レーシング渡辺康治社長が発表会で語った2025年に向けたラインアップは、3台が未定であるものの5台が発表された。

　まずDOCOMO TEAM DANDELION RACINGについては、牧野任祐とアメリカのIMSA参戦が決まった太田格之進のラインアップは変わらず。TEAM MUGENも野尻智紀、岩佐歩夢のラインアップに変更はない。またPONOS NAKAJIMA RACINGについては今季でスーパーフォーミュラからの引退を発表した山本尚貴の後任となる1台はTBAとなったものの、佐藤蓮の参戦継続が決まった。

　また、ThreeBond Racing、San-ei Gen with B-Maxのドライバーは未定、今季2台体制でホンダ／HRC陣営から参加していたTGM Grand Prixのチーム名がラインアップからなくなり、スーパーフォーミュラの参戦台数が懸念される。

2025年全日本スーパーフォーミュラ選手権
ホンダエンジン使用チームラインアップ
TeamDriverDOCOMO TEAM DANDELION RACING牧野任祐DOCOMO TEAM DANDELION RACING太田格之進ThreeBond RacingTBATEAM MUGEN岩佐歩夢TEAM MUGEN野尻智紀San-ei Gen with B-MaxTBAPONOS NAKAJIMA RACING佐藤蓮PONOS NAKAJIMA RACINGTBA