アジア選手権2025が5月27〜31日の5日間、韓国・クミで開催される。日本は9月開催の東京2025世界陸上につながる重要な大会と位置づけ、「メダル獲得が期待できる選手」をチーム編成方針に掲げて代表選手選考を行った。前回23年のタイ・バンコク大会で、日本勢は素晴らしい活躍を見せ男女16種目に優勝した。クミ大会で優勝が期待できる日本選手、外国勢も含め世界レベルの種目、記録的な期待ができる種目を紹介していく。今回は男子トラック種目編。
【一覧】9月13日開幕『東京2025世界陸上』日程＆出場選手
�謀弔肇織い�19歳選手との争いか100ｍの�謀賃腟院�21、東洋大4年）、200ｍの鵜澤飛羽（22、ＪＡＬ）、400ｍの佐藤拳太郎（30、富士通）と、男子短距離3種目で日本選手が2連勝に挑む。
�謀弔�5月18日のゴールデングランプリ（以下GGP）に10秒06の自己3番目の記録で優勝した。スタートからリードを奪い「60ｍで決着をつける」と想定した通りのレースを、19年世界陸上金メダルのクリスチャン・コールマン（29、米国）らを相手にやってみせた。海外レースにも強く10秒02の自己記録は、2度海外で出している。そのうち1回が前回のアジア選手権決勝だ。
�謀弔�GGPのレース後に、アジア選手権への抱負を次のように語った。「ちゃんと決勝に残って、どんなレースでも一番でゴールすることが大事だと思っています。自分の状態を良いところに持っていき、本番で自分の走りができたら今日以上のタイムを出せる。10秒00はずっと目指して行きます」
|
|
|
|
クミの競技場が記録が出やすい高速トラックで、適度な追い風が吹けば、日本人5人目の9秒台スプリンターが誕生するかもしれない。実現すれば同時に、10秒00の世界陸上標準記録突破になる。23年アジア大会優勝の謝震業（31、中国）はエントリーしなかった。昨年のＵ20世界陸上2位のプリポール・ブーンソン（19、タイ）との勝負になる。世界大会での実績はないが、今季10秒13と自己記録を大きく伸ばしたアブドゥラジズ・アブダイ・アタフィ（23、サウジアラビア）は、200ｍで20秒14と高いレベルの記録を持つ。サウジアラビアには昨年10秒07で走ったナセル・マフムード・モハメド（22、サウジアラビア）もいる。
鵜澤は5月3日の静岡国際の予選で、20秒13と世界陸上標準記録（20秒16）を突破。世界陸上出場資格を得たので、7月の日本選手権の成績で代表が決まる。
静岡国際の決勝は追い風2.1ｍで惜しくも参考記録となったが（追い風2.0ｍまでが公認記録）、20秒05と、末續慎吾が03年に出した日本記録の20秒03に迫った。5月10日の世界リレー選手権4×100 ｍリレー予選では、3走で9秒19の区間タイム1位。バトンパスのつたない国の選手は区間タイムも遅くなるのだが、鵜澤は4組行われた予選全体でも3走の最高タイムだった。昨年までの後半型から、今季は前半からスピードを上げる走り方に変えている。静岡国際では「120ｍくらいから脚が回らなかった」という。鵜澤自身は「そんなんじゃダメです。戦えない」と辛口の自己評価をしたが、課題の残る中での20秒05は日本人初の19秒台への期待を高めた。この種目でも今季20秒14と、公認記録で鵜澤と0.01秒差のタイムを出したアタフィが強敵となりそうだ。
男子110ｍハードル日本記録（13秒04）保持者の村竹ラシッド（23、JAL）は、GGPで日本人初の12秒台を目指していた。4月26日のダイヤモンドリーグ厦門大会で13秒14と世界陸上標準記録（13秒27）を大きく破った。パリ五輪入賞者（村竹は5位）は今年に入っての標準記録突破の選考基準を満たし、世界陸上代表に内定した。
5月3日のダイヤモンドリーグ上海紹興大会でも13秒10、GGPでは向かい風（1.1ｍ）もあって13秒16だったが、20年以降アジアで13秒20未満を出したのは村竹と、今大会は欠場する泉谷駿介（25、住友電工）の2人しかいない。村竹優勝の確率は高い。
|
|
|
|
再度の12秒台への挑戦を期待したいが、ダイヤモンドリーグ2試合とGGPに向けて、かなり集中していた。「一度落ち着いて今までのレースも分析し直して、アジア選手権の優勝は絶対の目標にして、技術的なところも（やりたい内容を）達成できるように頑張りたいなと思います」12秒台への挑戦は、技術的な仕上がり次第となりそうだ。
また男子400ｍハードルには豊田兼（22、トヨタ自動車）と井之上駿太（22、富士通）が出場する。井之上は昨年9月に48秒46と、世界陸上標準記録の48秒50を突破済みだが、豊田が47秒99を出したのは昨年6月の日本選手権で標準記録の適用期間に入っていなかった。
豊田は静岡国際に48秒62で優勝、GGPは48秒55で日本人トップの2位。標準記録突破は時間の問題だ。特にGGPでは5台目まで、47秒99の時より0.15秒以上速い入りを試している。19年ドーハ世界陸上銅メダルのアブデルラーマン・サンバ（29、カタール）に勝負を挑み、結果的に記録も48秒50の標準記録だけでなく、為末大が01年に出した47秒89の日本記録更新の可能性もある。
＊5月26日の午後、日本陸上競技連盟より、豊田のアジア選手権出場辞退が発表された。理由は「トレーニング中に腰背部に違和感が生じたため」としている。
アジア選手権が重要になるのは、世界陸上出場資格を得るためのRoad to Tokyo2025（標準記録突破者と世界ランキング上位者を1国3人でカウントした世界陸連作成のリスト）のためのポイント獲得において、順位ポイントが高く設定されているからだ。
記録が良ければ記録ポイントと順位ポイントの合計得点が高くなるが、中・長距離種目は過去の結果を見ても、アジア選手権は高い確率で勝敗優先のレースになる。Roadto Tokyo 2025の順位を上げるためには、1つでも上の順位を取りたい。またアジア選手権優勝者は、その種目のアジア地区のRoad to Tokyo 2025上位選手がいないなどの条件が付帯するが、エリア選手権優勝者枠で出場資格を得る可能性もゼロではない。
|
|
|
|
10000ｍはRoad to Tokyo 2025の出場資格圏内（1240点）にいる葛西潤（24、旭化成）が出場を辞退。4月の日本選手権優勝の鈴木芽吹（23、トヨタ自動車）が1232点で、出場資格圏内まで8点と迫っている。だがガルヴィール・シン（26、インド）が、現在、鈴木より2点上の1234点を持っている。シンは今年3月に27分00秒22と日本記録（27分09秒80）を上回るタイムを出した選手だが、鈴木も日本選手権レース後に26分台の手応えがあると話していた。26分台が望めるペースは期待できないが、鈴木にとって絶対に負けられない相手だ。
5000ｍでは森凪也（25、Honda）が金栗記念優勝、GGP3000ｍ日本人トップと今季は強さを見せている。アジア選手権の結果でRoad to Tokyo 2025の出場資格獲得圏内に入って来るのではないか。佐藤圭汰（21、駒大4年）は現在Road to Tokyo 2025の40位に付けている。世界陸上出場枠42人ということを考えると、アジア選手権で絶対にポイントを上げておきたい。5000ｍでも今年2月に12分59秒77と、すでに標準記録を突破しているシンが強敵になる。
スローペースになることが多いアジア選手権の中・長距離種目だが、男子800ｍが唯一、05年と19年に、1分44秒70の標準記録より速い優勝タイムが出ている。昨年日本記録の1分44秒80を高校生ながらマークした落合晃（18、駒大1年）にとってはチャンスだ。昨シーズンのアジアリストで2位、今年5月の静岡国際優勝時の1分45秒16はアジアリスト3位。Road to Tokyo 2025でも現在43位と、56人の出場枠内に入っている。2位以下でも標準記録突破のチャンスがあるし、スローペースでもしっかり上位に食い込めば東京2025世界陸上への道は開ける。
（TEXT by 寺田辰朗 /フリーライター）
スポーツ
