まさかの予選最下位に「これが現実」とトヨタ小林可夢偉。決勝ではポイント獲得を目指す／第5戦サンパウロ

7号車トヨタGR010ハイブリッドの予選アタッカーを務めた小林可夢偉　2025WEC第5戦サンパウロ

　7月12日（土）、ブラジルのインテルラゴス・サーキットでWEC世界耐久選手権第5戦『サンパウロ6時間』のスターティンググリッドを決める予選とハイパーポールが行われ、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）のGR010ハイブリッドは8号車が10番手、7号車は18番手グリッドとなった。

　厳しい状況に直面しながらも、チームとドライバーはインテルラゴス・サーキットでGR010ハイブリッドの最大限のポテンシャルを引き出すために全力で取り組んだ。8号車を駆るブレンドン・ハートレー／平川亮は平川がアタック、7号車のマイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース組では昨年ポールシッターの可夢偉がアタッカーを務めた。

　1周4.309kmのインテルラゴスは、WECカレンダー中でもっとも短いサーキットであり、ドライバーとレースエンジニアにとっては、コース上のトラフィックを避けてクリーンなアタックラップを見つけるのが難しくなる。7号車の可夢偉は、予選で1分以上ピットで待機した後にコースへ向かったが、ラップタイムは18番手に留まった。

　一方、8号車の平川はこのセッションで好走を見せ、10番手タイムで上位グリッドを決めるハイパーポールへの進出を決めた。10分間のハイパーポールでは、終盤に記録したタイムで一時は9番手に浮上したものの、チェッカーラップでかわされることとなり、最終的に10番手グリッドとなった。

　6時間で争われる決勝は、13日の現地時刻11時30分（日本時間23時30分）にスタートが切られる予定。TGRで予選を担当したふたりのドライバーのコメントは、以下のとおりだ。

■小林可夢偉（チーム代表兼7号車ドライバー）

「昨年の結果が良かったため、大きな期待を持ってこのブラジルにきましたが、これまでのところ思うようにはいっていません。決勝では何かポジティブなものを得たいと考えています」

「8号車が10番手、我々7号車が18番手というのは、我々が望んでいた結果ではありませんが、これが現実です。決勝ではポジションを上げ、2台ともにポイントを獲得できればと思っています」

■平川亮（8号車）

「ここブラジルでの我々のパフォーマンスやライバルの速さを考えると、ハイパーポールへの進出は我々にとって最大限の結果だったと思います」

「厳しいレースウイークで、決勝もチャレンジングなものになるでしょうが、10番手スタートは悪くありません。決勝では追い上げて、今季初の表彰台を目指して頑張ります」

[オートスポーツweb 2025年07月13日]

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