ディ・ジャンアントニオが今季初優勝。接触多発、赤旗2回の大荒れの一戦を制す／第6戦カタルーニャGP

ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）／2026MotoGP第6戦カタルーニャGP

　5月17日、2026年MotoGP第6戦カタルーニャGP MotoGPクラスの決勝レースがカタロニア・サーキットで行われ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）が今季初優勝を飾った。小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム）は8位となった。

　前戦で右足を負傷したマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が欠場となり、前年王者が不在となるなか幕を開けた第6戦。今大会ではマーベリック・ビニャーレス（レッドブルKTMテック3）が復帰を果たし、今季2度目のワイルドカード参戦となるアウグスト・フェルナンデス（ヤマハ・ファクトリー・レーシング）が2戦ぶりに世界選手権へ出走した。

　予選にて決定された決勝グリッドは、ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）がポールポジション、フランコ・モルビデリ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）が2番手、アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）が3番手に続く1列目となった。ランキング首位のマルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レーシング）は12番手、2位のホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）は9番手からのスタートとなり、小椋は18番グリッドから決勝を迎えた。

　24周で争われたMotoGPクラスの決勝は気温20度、路面温度34度、晴れのドライコンディションで開始。各陣営のタイヤ選択は、全車が前後ともにミディアムをチョイスした。

　スタートではポールのアコスタがホールショットを守り、アレックス・マルケスが2番手、ラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム）が3番手に続く。蹴り出しの良いアレックス・マルケスは序盤からアコスタに積極的に仕掛けるも、アコスタがトップを死守。そんな2台の背後でポジションアップを狙うラウル・フェルナンデスは、首位争いの隙をついて2番手の奪取に成功した。

　3番手に後退したアレックス・マルケスの背後にはマルティン、ヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）、モルビデリが続くが、ラインを外したマルティンは6番手に後退する。4番手に浮上したザルコは3周目にさらなるポジションアップを果たし、マルティンが4番手に浮上、アレックス・マルケスが一気に5番手まで後退するなど上位勢の順位はめまぐるしく入れ替わった。

　そんななか、2番手のラウル・フェルナンデスはアコスタとの間合いを着実に縮め、5周目のターン1でトップを奪取する。アレックス・マルケスが再び3番手にポジションを戻して上位勢のポジション争いはこう着状態となり、4番手争いはマルティンが制することとなった。

　10周目を迎えると、14番手を走行していたエネア・バスティアニーニ（レッドブルKTMテック3）が転倒を喫して戦線を離脱。上位3台が再び動きをみせ、翌11周にアレックス・マルケスが2番手に浮上する。アコスタ、アレックス・マルケスの2台はポジションを入れ替えながら首位争いを展開するが、ターン10でアコスタが突如失速。アレックス・マルケスが追突するかたちで2台は接触し、アレックス・マルケスはハイサイド状態となった自身のマシンから投げ出されてしまう。

　さらにファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）がアレックス・マルケスのマシンから飛散したパーツと接触し、転倒を喫してしまう。これによって12周目に赤旗が提示された。アコスタはプリマ・プラマック・ヤマハの2台にアシストされながらピットに帰還し、ディ・ジャンアントニオも自力でガレージに戻ったが、アレックス・マルケスは救急車で搬送された。

　レースは仕切り直しとなり、約26分間の赤旗中断を経て13周のレースが開始。上位勢のグリッドオーダーはアコスタ、ラウル・フェルナンデス、マルティン、ディ・ジャンアントニオ、ザルコとなり、小椋は11番手から2度目のレースを迎えた。

　スタート後のターン1では、ザルコが前方を走行するミルと接触して転倒し、スリップダウンの状態でアウト側のバニャイアと接触。3名のライダーがグラベル上に投げ出され、開始早々に2度目の赤旗が提示された。ザルコはメディカルセンターに搬送され、約18分半の中断後にレースは再度仕切り直しとなった。

　アコスタ、ラウル・フェルナンデス、マルティン、ディ・ジャンアントニオ、モルビデリというグリッドオーダーで迎えた12周のスタートでは、マルティンが2番手に浮上、ラウル・フェルナンデスが3番手に後退する。続くターン5ではラウル・フェルナンデスがマルティンに軽く接触し、マルティンは転倒。2台は大きくポジションを下げることとなり、ジョアン・ミル（ホンダHRCカストロール）が2番手、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が3番手に浮上した。

　11番グリッドからスタートを迎えた小椋は6番手で2周目を迎えるが、フェルミン・アルデゲル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、ベッツェッキに先行を許して8番手に後退。しかし直後にベッツェッキから7番手を奪還し、ポジションを回復させた。

　上位勢ではバニャイア、ディ・ジャンアントニオが3番手争いを展開し、ディ・ジャンアントニオが3番手にポジションを上げる。一方、ペースの上がらないバニャイアは6番手まで後退。クアルタラロ、バニャイアを捉えた小椋は5番手に浮上した。

　8周目を迎えると、ディ・ジャンアントニオがミルをかわして2番手に浮上する。勢いに乗ったディ・ジャンアントニオは着々と首位のアコスタに迫り、2台は10周目にサイド・バイ・サイドのバトルを展開。この争いはターン12で決着し、ディ・ジャンアントニオがトップに躍り出た。

　ファイナルラップではミルが2番手、アルデゲルが3番手に浮上し、アコスタは4番手に後退する。2番手以降の4台がトレイン状態となるなか迎えた最終ターン14では、アコスタと5番手の小椋が接触。これにより転倒を喫したアコスタはチェッカー間際に戦線を離脱することになってしまう。

　波乱の決勝でトップチェッカーを受けたのはディ・ジャンアントニオとなり、2023年の第19戦以来となる2度目の勝利を挙げるとともに今季初優勝を飾った。2位にミル、3位にアルデゲルが続いている。4位でレースを終えた小椋はアコスタとの接触によって3秒のタイム加算ペナルティが科されることとなり、暫定結果では9位となった。

追記：この後、ミルを含む5台にタイヤ最低内圧違反による16秒のタイム加算ペナルティが科され、アルデゲルが2位、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が3位となった。小椋も8位に繰り上がりとなっている。

[オートスポーツweb 2026年05月17日]

ディ・ジャンアントニオが今季初優勝。接触多発、赤旗2回の大荒れの一戦を制す／第6戦カタルーニャGP

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