メキシコ出身レオンが初優勝。追突続出の乱戦モントリオールを制す／FIA F2第3戦レース1

　日本時間5月24日、2026年FIA F2第3戦のスプリントレース（決勝レース1）がカナダ・モントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットで行われ、ノエル・レオン（カンポス・レーシング）がFIA F2初優勝を飾った。宮田莉朋（ハイテック／TGR-DC）は11位だった。

　スプリントレースのグリッドは予選上位10台がリバースグリッドとなり、10番手タイムを記録したドライバーズランキング2位のガブリエレ・ミニ（MPモータースポーツ／アルピーヌ育成）がリバースポールポジションとなった。

　フロントロウ2番手はラファエル・ヴィラゴメス（VAR／ランキング19位）、セカンドロウ3番手にレオン（ランキング7位）、4番手にジョン・ベネット（トライデント／ランキング21位）が続いた。なお、前日の予選でクラッシュを喫したタサナポル・イントラフヴァサク（ARTグランプリ／ランキング9位）については、医師の判断によりモントリールでのスプリントレースとフィーチャーレース（決勝レース2）を棄権することが発表されている。

　タイヤ交換義務のない28周もしくは45分+1周のスプリントレースは日本時間24日3時10分（現地時間23日14時10分）開始のフォーメーションラップを経て、気温21度、路面温度33度、湿度24パーセントのドライコンディションで幕を開けた。

　ポールシッターミニがターン1のホールショットを守る一方で、5番グリッドスタートのジョシュア・デュルクセン（インビクタ・レーシング／ランキング8位）が抜群のスタートを披露。一気に3台を攻略すると、ターン2で2番手に浮上。3番手レオン、4番手ヴィラゴメス、5番手ベネットというオーダーで2周目を迎えた。

　DRSが使用できるようになった2周目終わりにはデュルクセンとレオンがサイド・バイ・サイドに。2台は並んでターン13〜14の最終シケインを迎えるが、イン側のデュルクセンはたまらずシケインをショートカット。これでレオンが2番手に浮上する。

　首位のミニは単独走行で後続とのギャップを徐々に広げる。一方、2番手争いが白熱したことで、2番手以降は110番手までが数珠繋ぎとなる。そんななか、4周目の最終シケインで今度はデュルクセンがレオンをパスし2番手の座を取り戻す。ただ、7周目の最終シケインで再びレオンが2番手に浮上する。

　タイヤ交換義務がないスプリントレースでは、コース上でかわさなければ順位を上げることはできない。ただ、タイヤを酷使すればレース終盤に極端なペースダウンを起こし、ポジションを失うことに繋がりかねないため、4番手ヴィラゴメスら後続もリスクのあるオーバーテイクを仕掛けることができなかった。

　10周目、ターン10（ヘアピン）で7番手ニコラ・ツォロフ（カンポス・レーシング／レッドブル育成）が先行する6番手マルティニウス・ステンスホーン（ロダン・モータースポーツ）にわずかに接触。そのはずみでステンスホーンは5番手ベネットに追突し、ベネットはスピン。そのままマシンを止めたことで11周目にセーフティカー（SC）導入となる。

　これでトップ8オーダーはミニ、レオン、デュルクセン、ヴィラゴメス、ステンスホーン、ツォロフ、アレクサンダー・ダン（ロダン・モータースポーツ／アルピーヌ育成）、エマーソン・フィッティパルディJr.（AIXレーシング）となったが、追突の影響でツォロフはフロントウイングにダメージを負っていた。

　レースは後半を迎えた15周目に再開。ホームストレートでレオンがミニのトゥを掴むと、ターン1でオーバーテイクを狙った。ただ、ここはミニが首位を死守する。これでデュルクセンにもチャンスが訪れたかと思いきや、デュルクセンにスタート直後の接触に関し5秒のタイムペナルティが下る。

　偶然にもその情報が国際映像に表示された15周目のターン10でヴィラゴメスがデュルクセンをパスし3番手に浮上する。一気に流れが悪くなったデュルクセンは16周目にステンスホーン、17周目にツォロフにかわされ6番手まで後退する。

　さらに、18周目のターン10でアレクサンダー・ダン（ロダン・モータースポーツ／アルピーヌ育成）の追突を受けたデュルクセンはスピンからマシンを止めてしまう。これでデュルクセンはリタイアとなった。なお、この追突により5番手に浮上したダンに10秒のタイムペナルティが下った。

　その一方、18周目の最終シケインでレオンがミニをパスしトップに浮上した。デュルクセンのマシン回収のために2度目のSC導入となり、22周目に再びリスタートを迎えた。首位を掴んだレオンは蹴り出し良く、早々にミニに1秒以上のギャップを築くとクルージング状態に。

　2番手に下がったミニはペースが上がらず、3番手ヴィラゴメスを抑えることに必死となる。ただ、25周目のターン4でヴィラゴメスがウォールにクラッシュ。これでバーチャル・セーフティカー（VSC）導入に。

　VSCは27周目に解除され、レオンが大量リードを守ったままファイナルラップの28周目を迎えた。2番手ミニは0.3秒背後にダンを従えていたが、ダンには10秒のタイムペナルティがあった。ファイナルラップの最終シケインでダンは2番手に浮上するが、彼は表彰台には立てなかった。

　メキシコ出身21歳のレオンは2番手ミニに3.7秒のリードを築いて、FIA F2初優勝を飾った。2位はミニ、3位にステンスホーンが続いた。以下、4位ローレンス・ファン・ホーペン（トライデント）、5位フィッティパルディ、6位ディーノ・ベガノビッチ（ダムス・ルーカスオイル／フェラーリ育成）、7位ラファエル・カマラ（インビクタ・レーシング／フェラーリ育成）、8位ロマン・ビリンスキー（ダムス・ルーカスオイル）までが入賞。2番手チェッカーのダンはペナルティ適用で13位となった。

　ハイテック勢はコルトン・ハータ（ハイテック／キャデラックF1テストドライバー）が9位、宮田が11位でともに入賞には届かなかった。

　続けて、2026年FIA F2第3戦モントリオールのフィーチャーレースは日本時間25日1時5分（現地時間24日12時5分）より、タイヤ交換義務を有する周回数39周もしくは60分+1周で争われる。


■2026年FIA F2第3戦マイアミ スプリントレース暫定結果



Pos.／No.／Driver／Team／Time/Gap
1／5／N.レオン／カンポス・レーシング／43'36.869
2／9／G.ミニ／MPモータースポーツ／3.726
3／14／M.ステンスホーン／ロダン・モータースポーツ／5.540
4／24／L.ファン・ホーペン／トライデント／6,987
5／20／E.フィッティパルディJr.／AIXレーシング／7.619
6／7／D.ベガノビッチ／ダムス・ルーカスオイル／8.217
7／1／R.カマラ／インビクタ・レーシング／9.718
8／8／R.ビリンスキー／ダムス・ルーカスオイル／9,949
9／4／C.ハータ／ハイテック／10.294
10／10／O.ゲーテ／MPモータースポーツ／10.714
11／3／宮田莉朋／ハイテック／11.051
12／16／K.マイニ／ARTグランプリ／11.857
13／15／A.ダン／ロダン・モータースポーツ／13.199
14／6／N.ツォロフ／カンポス・レーシング／15.772
15／12／M.ボヤ／プレマ・レーシング／17.657
16／22／N.バローネ／VAR／38.563
17／11／S.モントーヤ／プレマ・レーシング／DNF
-／23／R.ヴィラゴメス／VAR／DNF
-／21／C.シールズ／AIXレーシング／DNF
-／2／J.デュルクセン／インビクタ・レーシング／DNF
-／25／J.ベネット／トライデント／DNF



・ファステストラップ（総合）：アレクサンダー・ダン（ロダン・モータースポーツ／アルピーヌ育成）：1分23秒535（23/28）187.940km/h


・ファステストラップ（得点対象）：ノエル・レオン（カンポス・レーシング）：1分23秒837（24/28）187.263km/h


・ペナルティ：


アレクサンダー・ダン（ロダン・モータースポーツ／アルピーヌ育成）：10秒タイムペナルティ（接触要因）


ニコラ・ツォロフ（カンポス・レーシング／レッドブル育成）：10秒タイムペナルティ（接触要因）

[オートスポーツweb 2026年05月24日]