スバル“ハイパフォX II”はスーパー耐久第3戦富士24時間へ細部をアップデート。24時間レース完走を目指す

　6月5〜7日、静岡県の富士スピードウェイでENEOSスーパー耐久シリーズ2026 Empowered by BRIDGESTONE第3戦『富士24時間レース』が開催されるが、ST-Qクラスに参戦するSUBARU HIGH PERFORMACE X Version IIは、今季3戦目でも進化を遂げ初めての24時間レース完走を目指す。

　2022年からスーパー耐久を運営するSTMOが認めた開発車両が参加することができるST-Qクラスに参戦しているTeam SDA Engineeringは、2025年のジャパンモビリティショーで出展されたスバル・パフォーマンス-B・STIコンセプトで提案された車両をベースに、SUBARU HIGH PERFORMACE X Version IIを2026年から投入している。愛称は“ハイパフォX II”だ。

　第1戦もてぎから高いポテンシャルをみせてきた一台だが、第1戦、そして第2戦鈴鹿とトラブルも発生していた。迎える第3戦富士24時間は、ハイパフォX IIにとって初めての24時間レース。今回は下記のアップデートを行い、ノートラブルでの完走を目指す。


SUBARU HIGH PERFORMACE X Version II　改良点（第2戦鈴鹿→第3戦富士）



進化点／狙い
ピストン：形状最適化による強度の向上インタークーラー：冷却効率の向上／出力向上（364Nm/475Nm → 最大 375ps/525Nm）
T/Mギヤ材料変更／出力向上への対応／信頼性向上
LEDライナー／LEDエンブレムの追加／夜間視認性向上
リヤウイング下面へ空力シボの貼り付け／Cd値改善（風洞試験にて実証済み）
AWD制御の変更／スピン抑制制御の進化


　外観上で目立つのは、夜間走行に向けたLEDライナーやLEDエンブレム、また特徴的なリヤウイング下面の空力シボ。ST-Qクラスには今回5台が参戦しているが、6月4日の専有走行ではGR YARIS M conceptと拮抗したタイムを記録している。

　なお、今回のスーパー耐久第3戦富士24時間では多くのイベントが開催されるが、スバルはイベント広場で下記の展示を行う。

アメリカンビレッジ：1983スバルGLファミリー・ハックスターほか共挑展示：SUBARU HIGH PERFORMACE X Future ConceptS耐横丁スバルブース：SUBARU UPGRADE SERVICE

[オートスポーツweb 2026年06月04日]