外資系ですから

これだけだと不当解雇かどうか分からないから、労基の「実態に基づく調査」の意味がある事案だよね。コロナで経営不振って理屈は通るけど、どれだけ苦境でどれだけ解雇回避の策を講じたか次第だし

会社都合の解雇なのに、退職合意書にサインする(させる)のはよろしくないのでは？当たり前のように報じていいの？

だって時代が変わったもんね。中国人向けの船会社はこういう道を選び始めると思う。

クルーズ船の事業は今すごく苦しいからなぁ…。苦渋の決断だったとは思うんだけど、何らかのフォローはして欲しい感じはするね。とは言え、外資はそう言うところシビアだからなぁ。

ネトウヨ曰く安定の自己責任。

人を切るよりまず、クルーズ船を売れば？

外資とわかって働いていたんだから、辞める前提で条件闘争した方がいいね。外食・旅行とか業界自体が冷え込んでいるから別の業種に移った方がいいんじゃね？( ﾟДﾟ)

カーニバル本体が破産の危機だからね。まあしょうがないです

米国系外資の恐さ。法律が違う。簡単に解雇できる。日本法人と雇用形態があったなら闘って後悔のないように。---ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ･ﾌﾟﾘﾝｾｽの日本法人 一部社員を解雇

その後労基署沙汰になって信用失墜会社がそのまま破産する未来が見えるような

あぁ。 船籍は英国籍の船舶だね。 これは不当解雇だわさ。 文句有る国籍の奴は居る？

イギリスの会社でしょ？酷いとは思うがやりかねないとも思う。