本来ロータリーエンジンはこういう用途の方が向いてる気がする。発電用なら苦手な低回転域は必要無いだろうし。

「走るロータリじゃ無い」だの「もはやエンジンではない感」だの言われてるが、内燃機関の選択肢としての命脈が保たれているだけマシだと思うが。元RX-8乗りの所感。

発電ユニット・・まあ、無くなるよりマシなんだけど。

一台くらいはこのエンジンの車を出して欲しい。

最適解： 水素ロータリーエンジン。 これしか無いぞ！

ロータリーは低速が弱いのだから、低速が強いモーターと組み合わせるHVが合っていると思うのだけどな。ロータリー２車乗りはそう思います。

ロリータ変人（笑）

ロータリーエンジンの技術を保持するためにやむを得ない措置だろうけど、これではロータリーのメリットは活かし切れないなぁ。ロータリーはハイブリットで使うべきだと思うよ。

ノウハウを持っていると、こういう時に強いですね！。

コレは何年か前から思ってたやつ。何なら自動車用に限らず工事現場とかで使う発電機とかもロータリーにした方が小型化出来るだろうしエアーツール向けのコンプレッサーとかにも応用したら良さそう。

もう一度運転したいRX-7、あれは良かったな。　若返る。

コスモが復活するんでしょうかね。

使い方は悪くないとしても、もはやエンジンではない感。 本来は気持ちよく回る優れたエンジンなのに…