限定公開( 3 )
JR東海・JR西日本・JR東日本は2016年3月26日に実施するダイヤ改正で、L特急「(ワイドビュー)しなの」の大阪〜名古屋間の運転を取りやめると発表した。富山駅からのL特急「(ワイドビュー)ひだ」の時刻も変更される。
L特急「(ワイドビュー)しなの」は、JR東海の特急形電車383系を使用し、おもに名古屋〜長野間を走る特急列車だが、1往復のみ大阪〜長野間で運転されている。JR西日本・JR東海・JR東日本の3社にまたがり、走行距離は441.2kmで、在来線の昼行特急として最も長い距離を走る列車だという。しかし、利用者の減少を理由に、大阪〜名古屋間の運転取りやめが決定。ダイヤ改正後の運転区間は名古屋〜長野間に統一される。
同列車は長野駅で北陸新幹線とも接続。ダイヤ改正で北陸新幹線「かがやき501号」の長野駅到着時刻とL特急「(ワイドビュー)しなの4号」の発車時刻が調整され、長野駅で余裕を持っての接続が可能となる。東京から松本へ向かう場合、特急「スーパーあずさ1号」より1時間早く松本駅に着くため、松本エリアでの滞在時間を拡大できるという。
高山本線を走るL特急「(ワイドビュー)ひだ」も、富山駅での北陸新幹線との接続を考慮し、富山発の上り列車4本の運転間隔が見直されることに。現行の富山駅15時10分発の列車を取りやめ、新たに富山駅9時52分発の列車を設定する。この列車は北陸新幹線「かがやき503号」と接続し、高山駅には11時23分に到着。東京から高山へ向かう場合の選択肢が広がり、ビジネスや旅行などの利便性向上が期待されている。
☆マイナビベアのミクシィ部屋で人気の記事公開中☆
|
|
|
|
このニュースに関するつぶやき
-
朝にサンダーバード増発で大阪〜山科のスジを譲らされる形ですかね。詰め込み主義の683系より快適なのに。
-
1人
2件
-
|
|
|
|
Copyright(C) 2024 Mynavi Corporation Inc. 記事・写真の無断転載を禁じます。
掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。
トレンド
ランキング
トレンド
アクセス数ランキング
- 1
4年以上の自宅待機命令「違法」（写真：時事通信社）99
話題数ランキング
- 1
チョコレートは贅沢品になるのか（写真：ITmedia ビジネスオンライン）206
