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  • トヨタ批判もいいけどもう少し24時間戦ったチームやピットクルーにねぎらいの言葉かけたらどう?アウディもポルシェも同じサーキッで戦ったトヨタを賞賛してたぞ。。
    • 2016年06月23日 19:19
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  • こういうことがあるからルマンは面白い。これこそ耐久レースの醍醐味!
    • 2016年06月23日 18:33
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  • ル・マンには魔物が棲んでるのか? やはり、マツダ787Bの総合優勝は凄かったんだな〜と、今更ながら思う。
    • 2016年06月23日 20:22
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  • 折角のハイブリッドなんだから内燃機不調なら電気で走らせないと意味無くないかwww
    • 2016年06月23日 21:01
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  • これがレースなんだ、としか…。ここでもトヨタ嫌いが多いけど、自分は日本チームを応援しますよ。
    • 2016年06月23日 20:40
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  • 原因が分かったのか。不具合や欠点・欠陥を洗い出す、これでこそのレースだな。次に活かせ。
    • 2016年06月23日 19:34
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  • +いじめられている下請け会社の怨念。
    • 2016年06月23日 20:14
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  • マツダも最初は吸気系が風圧で全滅したり、スタッフ用の食事が用意できないとか、ありえない失敗を重ねてたんだよ。つまりトヨタは2016年現在で30年前のマツダにやっと追いついたとこなんだ。
    • 2016年06月23日 20:42
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  • なんや難しく説明してるけど単純にインタークーラーからのパイプの破損かホースバンドが緩んで抜けたぐらいやろ?
    • 2016年06月23日 19:12
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  • (´・ω・`)WRCでターボインチキしたバチが当たったかな?(爆)
    • 2016年06月23日 21:22
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  • ルマンまで行って「不具合」って言うなw 故障だ故障ww
    • 2016年06月23日 21:19
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  • 中嶋一貴が運転しようが仮に小林可夢偉が運転しようが5号車の結果は同じだっただろう。ル・マンにおけるメカ系トラブルは不運でも何でもなくマシンの詰めが甘かったの一点で論議は終わるものだ。
    • 2016年06月23日 20:42
    • イイネ!21
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  • アナログなターボ車ならブースト掛からないだけでチェッカー受けられたかも知んないw草レース中にパイピング抜けして「スクランブル(ブースト)掛け過ぎ!」とよくチームメイトに怒られましたw
    • 2016年06月23日 22:11
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  • ドライバーは悔しかったろうな…
    • 2016年06月23日 20:19
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  • 俺はトヨタ応援するよ。元々憎たらしいほど強い奴はヒールになりやすい。豊田章男社長、最近は独裁者なんて言われてるけど、明らかに『大政奉還』してからモータースポーツに力入れてるじゃん。
    • 2016年06月23日 21:59
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