新型プリウスか

火力発電所で発電した電気でEV走行してもエンジンで発電したEV走行とCO2排出量は殆ど変わらないんだよな。車庫に200vの電源ひく工事費考えるとPHVを導入するのは微妙の一言。意識高い系が買うのか？

いや、やはり相変わらずブサイクなのだが…

いまの普通のプリウスをこの顔にしてほしいよー カッコ悪くて買いたくない←自分は

「アクセルを踏むと、スーッと静かに動き出す。聞こえるのはエアコンやタイヤがこすれる音ぐらい」←そういえば無音は歩行者に対して危険だから低速時は音を出す装置を義務付けるとかいう話なかった？

３５０万！も出して、こんな車買うってか？って事は乗り出し４００万じゃん。ｲﾗﾈ

この車を新車で買ってガソリン代で元を取ることは事実上不可能だから、排出ガスを少し少なくしていることに自己満足を憶える人か、空しいアピールをしたい人、もしくは馬鹿しか買わない。▼新型プリウスPHV、何が違う? 記者が乗ってみた (朝日新聞デジタル - 08月27日 12:52)

10Ａのロータリー発電機積んだマツダのＨＶまだ？(^_^;)

プリウスＨＶを２台に渡って１０年間乗ったけど、ＰＨＶの方が回生時に捨てる電気が少なくて効率が良い感じ。問題の寒い時期はシートヒーター等と併用すれば何とか成りそう、と思ってる。

燃費はいいかもしれんけど。。。こいつのリコールはいつ？って感じｗ

所詮はエンジン付いてる車。ハイブリッドは部品点数多すぎて長持ちしないよ。過渡期の産物になるの分かってて今飛び付くのは損だな。三年未満で償却して乗り換えるペースなら有りかもしれん。

本当に本格的なPHVにするなら、内燃機関は駆動力用ではなく、発電機関として一定の回転で回して最適な燃費で発電するようにするのが正しい気がする。

どんなに技術向上しても今乗ってる奴が乗るのならクズのままじゃないのか？プリウスの社会的迷惑度は他車の比ではない。