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  • ドイツはもう政策的に内燃機関禁止にするから、内燃でレースやるのは無駄なのだろう。原油はまだ100年以上使えるのに、技術が成熟していないEVを政策で推すのは太陽光の二の舞。
    • 2017年07月25日 09:28
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  • メルセデスがデスクトップミュージックをしてたのか。
    • 2017年07月25日 09:58
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  • Σ(  Д )ﻌﻌﻌﻌ⊙ ⊙
    • 2017年07月25日 11:12
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  • さらっと30年以降、ドイツ車からエンジンが消えると書いてあってビビった
    • 2017年07月25日 09:10
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  • S-GTの統一レギュもういいんじゃない?
    • 2017年07月25日 13:03
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  • 名門が撤退かぁー...80年代の小ベンツの2.5エボリューションが強烈だったよね?
    • 2017年07月25日 08:23
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  • 1度消滅した旧DTMから知っている人にとって想像不能な衝撃。今後ディーゼルカルテル問題に対応する為のアクションと見た。同じような企業不正でVWもラリーを王者のまま去っている。
    • 2017年07月25日 19:02
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  • 来年からニコ=ロズベルグがF-Eで走らんかなぁ? 今んとこアンバサダーなんだし
    • 2017年07月25日 11:55
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  • 欧州のみならず、米国においても従来型自動車への逆風は増々強くなりそう(トランプって不確定要素もあるけど)。電気(含燃料電池)と自動運転。二大潮流は止まらないだろうね。
    • 2017年07月25日 10:45
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  • ま、F-1にお金を使いすぎてるからね!手を拡げるよりは、集中した方が良い�����
    • 2017年07月25日 09:45
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  • これはかなりのビッグニュース。アウディといい電気自動車レースへの流れはとまんないんだろうな。国内メーカーはどうでるのか。 スーパーGTとの統合はむしろ進むような気もする。
    • 2017年07月25日 13:30
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  • レシプロの火が・・・・
    • 2017年07月25日 08:58
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  • いろいろ手広くやってきたみたいだからな…そろそろ縮小しなきゃと思ってたんかな
    • 2017年07月26日 01:37
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  • ええ…
    • 2017年07月25日 13:23
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