命を賭して戦うからその姿は美しく、そして人の心を揺さぶるのだ。　こういう結果は当人自身、常に覚悟を決めていた筈。　ならば哀悼の意より敬意を以て見送りたいと、私は思うのだ。

記事の最後にマン島ＴＴの名があるから、某イベントで私にブレーキングを教えてくださったカニ松下さんを思い出しちゃった　ダニエル・ハガーティ選手、お疲れ様でした

ﾏｶｵﾓｰﾀｰｻｲｸﾙGPで死亡事故｡ｲｷﾞﾘｽ人ﾗｲﾀﾞｰが亡くなる どうしても公道を使うレースはリスクは高い マカオだけでなくマン島も然り どっちも日本人が亡くなってるしね でもパーマネントサーキット以上の安全策はとっていると思うよ？ マカオはレースの歴史も長いんだしね (・ω・)

リッターマシンになると、衝撃も半端じゃないもんなぁ・・・。バイク乗りだけど、こういうのを見るとすり抜けが怖くなるわ。

バイクのレーシングスーツは甲羅みたいに頑丈になってる。4輪用のレーシングスーツは火災に備えて耐火素材で作られている上に肩に取っ手があり簡単に救助できるようになっている。

なんでいつもレース結果がニュースにならないのに、亡くなったときにだけ載るの？『バイクは危ない』って印象を与えたいの？

二輪車のレースは『ライダーが死んだ時だけ報道する』国、日本

これが公道レース。仕方ないとは言えないけど皆覚悟の上で参戦してるから容易に部外者がとやかく言うのはやめて欲しい。

危険度では最高峰のモータースポーツに於いては安全に関する縛りは他の競技よりは高いんだが…残念だ

ハガーティかよ!!マカオもマン島も舗装の質がサーキットとは違う公道だし、市街地はエスケープ･ゾーンが皆無だから仕方あるまい。R.I.P.【ﾏｶｵﾓｰﾀｰｻｲｸﾙGPで死亡事故｡ｲｷﾞﾘｽ人ﾗｲﾀﾞｰが亡くなる】 (AUTOSPORT web - 11/18 19:51)

まずは安らかなる眠りにつかれますよう、心からお祈り申し上げます。やはりエアバッグの装着が義務付けられるのかな？

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