どんなものだろうね。　難しいのでは？　人身事故などとは違って災害だからねー。　運転再開の情報がなくて混乱するのはわかるけど。

Twitterなどでは自由に文句が言えてしまえるけど、現地の運転士や車掌はどんな思いで仕事をしているんだろう。

東日本大震災ではJRが当日中の運休を発表したのに、渋谷などのターミナル駅には人が集まった。震災時は、人が集まりそうなところにいても何も手に入らない。歩いて移動するに限る。

松井、だったら貴様がやってみろ。 貴様は、実態を何も知らないから、そうやって言えるんだろ。 だったら、貴様一人で全てやってみろ。 それから文句を言え。

新幹線が先に再開しても、JRと御堂筋線が不通なら、新大阪は陸の孤島。大阪⇔新大阪は線路がいっぱいあるし、所要５分なのだから、１本だけ使ってでも、電車をピストン運行とか出来なかったのかな。

運行再開やその告示基準を明文ルールにしたら、無難な方に基準が設定されざるを得ないので、融通も利かなくなるだろう。まあ、その方が、経営者や管理者の責任が、後で問われることもないのだろうが。

「安全確認の為に動かない」は、問題じゃないのよ。動かせる正確な目処が立たない内に、運行再会の予告は辞めて欲しいわ。

松井知事ってﾊﾞｶなの？私鉄とJRでは路線規模が違い過ぎるって事も分からんのか？

鉄道利用の人が全員おもう事。だけど今まで誰も公人が口にはしなかった。流石関西な気がする。そういうプレッシャーの積み重ねが事故に繋がらねば良いが

災害の規模にもよるからどーいう感じのルールになるのか？今回はJR西が17時から→どんどん遅れてしまって更に情報混乱したから？…安全確認には時間を要するだろうし、これは何とも言えないなぁ…。

見込みはその都度出してたべ？　( →_→)

再開のルールなんておかしい。 各鉄道に従来通り任せることで良いと思う。

日頃から公共交通無くても帰宅出来る様に鍛えましょう！

電車が止まってバスはないのか代行バスはって、誰が運転すんだよ電車の運転士か？