へぇ、全便運休なんだ。国鉄時代は山線迂回で凌いだもんだがな。

がんばろう！JR北海道！

在来線特急のサービス低下と普通列車減便して、経営資源を新幹線と保線に比重を置いてもこのザマなら本末転倒。ノウハウを持ったベテラン職員を粛清した末路。

幹線の保線すらままならないJR北海道。JR東日本が吸収して全道の面倒を見るしかないのでは？首都圏でがっつり儲けてるんだし。

素人考えでごめんなさいなぜ、函館本線経由の臨時をもって走らせられないのかな？ダイヤには比較的余裕のある路線とは思うが。３便だけとは少なすぎると思うが。

DF200の重連？何運んでいたの？それと、JR貨物はJR旅客会社線路使用料にアボイダルコストしか払っていないけど、JR北海道は旅客より貨物が線路に負担だからちゃんと払えよ。

分割民営化の分割の失敗による弊害の事故が最近多いです。 分割は、北と中と南くらいに分けて採算地域と不採算地域をセットにしなかった弊害ですね！

なんと・・・またかというか、すごく悲しいですね。北海道ではJRへの信頼感が地に落ちたと言っても過言ではないかも。死傷者がいなかったのは幸いでしたが、原因は、また保線の不備なのでしょうか？

事故多いなJR北海道

これか、北海道行き宅急便の遅れは

JR北海道とJR貨物は別会社です。

あちゃ〜、北斗やスーパー北斗が運休か・・・脱線多いね。写真見たらＤＦ２００の重連。ＤＦ２００ってまだ走行音を聞いたことが無いんだけどどんな感じなんだろう？

最近脱線事故おおいね・・・くまもん列車も脱線したらしいし(´・ω・`)ションボリ　JRp(・∩・)qガンバレ!

JR北海道は、ほかのJRと分けて考えないと…(｀_´)ゞ