2017/03/07 12:21 配信のニュース
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2017年03月07日 12:21
- どっちでも良いから、さっさと大阪まで繋がって欲しい。金沢で乗り換えるの面倒臭い。
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- とっとと作れよ、ほんとサンダーバード乗るのだるいわ、寝て起きて、、、、まだかよ っていつも思う、かと言って大阪から小松空港はないんだなこれが
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- 米原駅を活用した方がコストを削減出来そうな気がするのですが。
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- 北陸新幹線で大阪⇔東京の需要はないだろうから途中駅を作って京都で乗り換える案は良いと思う。 これからの鉄道は時間短縮より小まめに乗客を拾う方針に変えた方が良いと思う。
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- 新駅が出来れば新幹線の駅まで徒歩5分。在来線は207と321のロングシート車しか走ってないけど、、、
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- そんな駅作るなら、梅北の新駅辺りを終着駅にしたら？
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- どちらにしても魔都「敦賀」は通る。
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- ま〜京都に伸びるまで生きていないな。
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- でも、松井山手から精華町は結構離れているけど？松井山手はマンションばかりやし。
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- 真の意味での 「鉄道マニア」 どもが蠢き始めたな・・・
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- 人口も減少するし、京都まで来たら東海道・山陽新幹線に乗り換えればいいんじゃないの？どうしても作りたいなら新大阪なんかスルーして梅田や難波の地下に作って関空に繋げよ。
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- 北陸新幹線は福井駅までで十分だと思う。東京〜金沢で約2時間半、敦賀〜東京は東海道新幹線ルートで3時間
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- 北だろうが南だろうが京都
新大阪間に途中駅は要らない。- 1人
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- 素朴な疑問だけど、需要あるの？つまり、「儲かる」の？その事業。。
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- 今更遅いが やはり米原周りにしたほうが東海道新幹線との連絡に都合がいいと思うんだけどね。。名古屋から米原を通って福井、敦賀、金沢、富山方面のほうがずっと利便性が高いと思います
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社会
