整備とか補修はこれから必要になってくるというのに、営業至上主義が問題。職人とか技術者、技能者をぞんざいに扱う企業に未来はない。

どこの業界もそうだけど、「体育会気質」なのとろくに「人材育成」をせずに「即戦力」なんて「都合よすぎる」考え方をしているからだと思うけどね？

簡単な事！薄給だから！整備なんか出来なくても資格あれは良し的な状況。直ぐに新しい物を買わせ車に永く乗って貰いたい気持ちがないメーカーのせい。

ネットの普及によって労働環境の悪い職種は丸裸になって余計に人材が集まらなくなった。ブラック経営は「バレなきゃいい」「捕まらなきゃいい」の犯罪者理論。いずれ詰む。

大切な仕事なのに、大切に扱われない仕事。世の中は、そんな仕事だらけになっています。格差社会の一番大きな問題点です。

自動車整備もだが、今後は介護や保育、外食や販売等のサービスに携わる人達に｢真面目に働けば蔵が建つ｣くらいに金を落としそれを国内で循環させるような経済システムを構築しないと、製造業偏重で｢サービスなんて底辺｣みたいな思想では日本の経済は支え切れないぞ！｢人材枯渇｣ 自動車整備業界

大工さんも深刻なんだがな…（笑）

【あ〜あ】自動車大国日本の実態がこれでは…嘆かわしいボクのクルマだと整備したくてもできない整備士が増えつつあるこれからますます困るなぁ

「パーツを交換するだけなんて簡単じゃん。」というヤツに限って電球ひとつ交換できない。

コレ…ユーザーとしては笑えないんだよなぁ。症状が出ていて、メカさんも営業さんも症状を現認した上で、モニターに繋いだデータで異常が無いから出来ませんって言われた事が…。

メカニックよりチェンジニア全盛ですからね(-_-;)てかブラックボックス化し過ぎだしね

外車の整備士も今はキャブの調整を出来る人が居ないのでキャブ仕様の古い車の整備はお断りしてると何かで聞いたことがある。人材枯渇は回り回ってそう言う昔の遺産も捨てることになる。

(∪￣ω￣)y-ﾟﾟﾟ　ディーラー系は部品を新品に交換するだけだし、マイクとエドの番組みたいに中古部品をリビルドして売るとか交換してくれる業者が増えた方が良いと思う。

車に関する税金大量に搾取してんのに、整備士に還元されないのは、どうかと思うわ(笑)道路やらそれに関する設備に税金投入されてんのか？