机上だけで考える人ってどこでもいるんだねえ。運転してる人の休憩やトイレどうするつもりなんだろ？トラック3台縦列駐車できるスペースってそうそう無いよ

2台目が曲がったところで信号赤になったら、３台目は信号無視で突っ込んでくるの？　信号が変わるまでに３台分の猶予があるか運転手に見切れってのは酷だと思うが。

積み降ろしのこと考えてんの？単純計算で一人の運転手が３０キロの米１３９６袋積み降ろししたら流石にバテんだろ

無理矢理にでも実用化する必要があるのか？個々に細かく運用出来るのがトラックの利点であって、同一区間の大量輸送なら貨物列車の方がよほど効率的なはずですよ。

牽引免許必要じゃね？コレって。 更に希少なトレーラーの運転手www

居眠り運転は大惨事必至だなあ。運転士の待遇良くした方が良くないか?

信号とか、どうすんだろ？優先機能でも付けないかぎり、込み入った公道での実用化は、まー無理だろうな。

まかり間違って実用化されたとして、どーせ人件費は三倍にはならんだろ(笑)この国の人手不足対策とやらは何を見ても人件費抑制対策にしか見えんな┓(￣∇￣;)┏ﾄﾗｯｸ3台､運転は1人 ｢隊列走行｣実験を公開

アフォが間に割り込んできたら？　とか、ちゃんと考えているのかな？　自動運転はなんかまだ信用できない。

高速道路のように、信号も歩行者もいないとこじゃないとなかなか難しいのでは？ 自動運転の方に横っ腹から車が突っ込んだりすることもあるだろうしな。

不足不足といわれてるのに現場の環境待遇が著しく良くなったという話はとんと聞かない。厚遇して人を増やす方向には絶対いきたくないんだな。ウンザリだよ

まぁ高速道路だけの話かと。IC降りたら、有人車へ引き継ぐと。長距離ドライバの代行ってとこ。 ゆくゆくは完全無人化だろう。その時は強盗対策もしないといけない。

バックがかなり難しいかもしれないですねこれは( ;´･ω･`)

突っ込み処だらけで何から突っ込めば良いのか…