へぇ

【もう用事ないけど】セルシオは神奈川トヨタで買ったなあ。もうだいぶん昔の話。

どうせなら海外専売車も売れば良いのに(爆)

いい加減ブランドや車種を整理した方が良いな。

この点に関しては日産やマツダが先行していた

ホンダが昔クリオ、プリモ、ベルノと別れてた時に親の会社がベルノ店の仕事してた都合もあって、ベルノ店扱いの車買った。その後統合して「ホンダカーズ」になって全店全車種扱いに。

これで、アルファード＆ヴェルファイアみたいな兄弟車乱発がある程度整理されるといいのですが。

うちの親父がトヨタ店の店長さんと友達だから長く世話になってるけど、欲しいと思う車がトヨタ店扱いじゃなかったりするからね。

国内販売台数斬減で軽の比率増え、他社も系列廃止。マツダ、スバル、ダイハツは身内。やっぱこうなるか。レクサスとそれ以外になるのかな？クラウン販売終了あるかも。

合理化の一環なんだろうけど、買う側と、営業マンにとっては良い事なんじゃないですかね。

ただ、かつてヴィッツの姉妹車だったプラッツ→ベルタがカローラに統合され、カローラのモデルチェンジとともにプレミオ・アリオンも統合されるような話があったので、これとも関係する?

（´ω｀）ああ、アンフィニ・ユーノス・オートザムがmazDaになったのと一緒やな