- まじでか？これは28日久里浜に行かねば。
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- こいつは本物の湘南電鉄デ１。絶対に残さねばならぬ１両。
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- 幸せな車ですな。
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- デハ、さようなら、お疲れ様でした
( ・∇・)- 10人
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- 原田社長が「死ぬ気で取りに行け!!」って号令かけたくらいだもんねぇ。
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- これも非常に嬉しいけど、できれば10年くらい前まで琴電で現役だったのを２両買い戻して動態保存してくれたらもっとよかった(62とか810とか微妙なのが残ってもなぁ・・・)
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- 個人的にはマリンパークにあった２３０を潰した罪滅ぼしに買い戻したんだと思う。
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- おかえりー！
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- セキスイに あったな マリンパークに あった 吊り掛け駆動 乗りたい
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- 琴電でも乗ったなあ。窓が大きくモダンな感じでした。
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- ☆ 京急、ＧＪ！ 欲を言えば動態保存がベストだったんだが、大手私鉄はローカル私鉄に売れなかったらスクラップが基本故、そのような姿勢は素晴らしい。
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- 高松琴平電鉄で走っていた頃に乗りましたが、窓の大きい車だった事を覚えています。Ｈ時代の姿は写真でしか見たことないので直に見てみたいものです＞
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- 川口市が手に負えなくなって棄てようと決めたけど、一応、京急に要るかどうか訊いてみた… ってのが真相なんでしょ？ きっと(^^;
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- 琴電譲渡車の引退間際に一度だけ乗りました。ン十年前の電車とは思えん良い乗り心地やったなー。
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- 確か､京浜電鉄と湘南電鉄を直通するために複電圧対応だった車両ですよね？(うろ覚え
)(笑)- 2人
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