ディーラーさんは悪くないのにね〜。工場で働く方達も悪くないのにね〜。頭を下げるのも給料下げられるのも、上の人間じゃないんだよね〜。

かってはディアマンテ、GTO、FTO、ランエボ、ギャラン、レグナム、ランサー、ミラージュ、シャリオと多彩なラインナップだってたのに今やD5、アウトランダー、パジェロくらいだものなぁ。そら売る車無いわ

ラリーとランエボ辞めちゃうからだよ！

ディーラーの担当から、お詫び電話があった。「ウチは燃費で買って無い。」とオトン。「誰も怒って無いよ。頑張ってね。」とオカン。我が家の三菱「アイ」は愛されてる模様。「いま売れる車ない」＝燃費不正で苦境に—三菱自販売店 (時事通信社 - 05月06日 21:01)

そもそも売れる車を廃番にしといて何を言ってるんだか。

別に欠陥じゃないんだから安くなったら買いじゃねぇか。

燃費不正より、ランエボがなくなったダメージの方が大きいんじゃね？「いま売れる車ない」＝燃費不正で苦境に—三菱自販売店 (時事通信社 - 05月06日 21:01)

あるじゃないか、三菱でしか作れないオンリーワンの車が。ジープだよ、ジープを復活させるんだよ。

諸悪の根源は本社や研究所の机の上であれこれやってた連中で、現場の販売員や整備工も間違いなく被害者なんだよね・・・

今こそギャランとランサーの復活を！！

取りあえず、役員報酬全額カットしろよ

エボ止めたから華がない…

加害者のﾒｰｶｰと被害者のﾃﾞｨｰﾗｰ

燃費が多少悪くても魅力的な車を出せば良かったのに。エボとかエクリプスがあれば多少は違ったかもね。