軽四の燃費なんかは大した問題ではないと思うが、こんな嘘をつくと、安全性能とか全てが信用されなくなる。

長年の体質がツケになったのだろう。ターボだの、４ＷＤだの、何でもかんでも｢フルライン｣にすれば良いと言う物じゃ無い。

売れる車がない？　一台あるじゃん、サーキットでもラリーでもどこでも速いですって胸を張って言える奴が

雪印乳業と同じ、不祥事を起こす→売り上げが落ちる→それを挽回するためにまた不正をする→それが発覚してさらに売り上げが落ちる、の連鎖。

安全性に問題が無ぇんだし、ガソリン代の補填までしてくれるんだから買いだと思うよ。　会社が潰れたら修理はできるんだろうか

三菱　ｉｓ　ｆｉｎｉｓｈｅｄ　.　日本の相手を許さない文化をなめんな。

だって1500の車をなくして、ランエボなくして、使い勝手の良いCOLT生産終了させてユーザーの欲しい車をことごとく潰したのは他でもない貴方達じゃん！とミツビシアンが言ってみる

(-_-)何が悔しいって、トップの責任で罪の無いディーラーや三菱関連の会社の方々が気の毒でならない...。

前のパジェロも今のデリカも別に燃費で買った訳ではなく、趣味の関係で買ったんだけど、こういう車に乗る人はあまり燃費は考えてないと思う…。もし潰れたら、今の車のアフターはどうなるんだろう…。

もちろん今回の問題も影響してるだろうが、もともと魅力を感じる車種がなくなっているのに気づかないのだろうか。 欲しい車種があったら逆に値引きのチャンスなんだが（笑

ＪＣ０８モードでの燃費測定だが所詮はシャシ台の上の数値＆唱ってる燃費は燃費測定の専門職の人しか出せないよ。メーターに出る燃費計も誤差あるし。

軽に限って言えば、ミニカ・ダンガン（H2系）がピークだった。DOHC5バルブターボなんてもう二度と出ないだろうし、大事に乗り続けようと思う

マツダを見習ったら。自分次買うのはマツダがいいなーって思う。

三菱自動車はなんとなく不正のイメージ強いな。経営陣は責任取らずにリストラは実行するんだから、そりゃ改善されるわけないよね・・・