いい仕事するじゃない。

コンフォート、クラウンモデルはオーナーカーとして残して欲しい。クルーよりも高級でサイズも手頃で静かでいい車です。

なんかイギリス辺りで走ってそうな感じだな、良いんじゃないか？タクシー使わないけど。

比較されがちなNV200はキャブオーバー１ボックスから発展のトールボックスで、こちらはセダン派生のローフロア。乗客の昇降性はこちらの方がいい。

車高もアップし荷物も積める新しいタクシー 来年から街中で数多く見られるようになるのかな。でもタクシーは都内じゃ乗らないね。

これからの季節として、会社の忘年会での乗り合いタクシー、後部座席は奥の席にへ、ずれるのが大変なんだよね、その辺の工夫がしてあればいいんだけどね

居住空間はFFだが取り回しはFR。

いつも思うんだけど、タクシーのドア、ガルウィングにならないかな。

タクシーはフェンダーミラーから抜け出せないのか？

ロンドンタクシー

乗り降りがしやすそうだし、大きな荷物を持っても乗れそうで良いね！ 扉は観音開きなのね？(笑)

ロンドンタクシーになりたくてなれなくて…のイライラ募り募ってこり固まった…ら、こうなった。みたい…個人的には日産NV200に一票。

トヨタは言い訳しないから好きだ。親身だよね。外資系の車企業はミスがあるとイチイチ言い訳をする。トヨタって常に正直だと思う。だから一流だし、売れているんだ。作る人が健全だと自と物も良くなる。

これで夜間の国1や第三京浜を150近くで飛ばすタクシー野郎の事故が増えそうな感じがする。 ましては、トヨタビームという後ろの棒やタイヤが路面に未着してる感じがしない会社に安全は無理だろうね。