安心ですね

福岡から鹿児島を直接行かないけど、鹿児島本線です。(門司港⇔八代間の名称を鹿児島本線から変えた方がいい!!)

やっと復活したってことは、もし自分があのまま熊本に閉じ込められてたら今日まで帰れなかったわけだ。バスも今日から運転らしいし。少しずつでも日常に戻っていくといいな。

並行在来線切捨てのようなアホ政策が無ければ、新幹線代行輸送はもっと容易に充実するだろうに。

在来線は博多駅から鹿児島中央駅が復旧して良かった☆ ただ、肥薩おれんじ鉄道に乗れる日は一体いつの日になるのか…？

九州新幹線の復旧も早そう。23日には博多熊本間で試運転できる見込みを国土交通省が発表。もちろん防音壁の破損などもあるので通常の速度では走らないだろうが、これが繋がれば輸送力は大幅に上がる。

新幹線なんて要らないのでは。

レールで繋がる旧鹿児島本線。良かったです。臨時特急とか走らせるべきでしょう。

並行3セクをＪＲに戻すべき　北陸本線や鹿児島線　東北本線を

博多から八代迄は鹿児島線、八代から新水俣迄はおれんじ　新水俣から新幹線で鹿児島中央　相当な時間が掛かるね　日豊本線回りとどちらが速い？

水戸岡仕様の観光列車なんかどうでもいいけぇ被災した路線の復旧急げ

博多・鹿児島中央間に特急つばめを走らせなきゃね。 いま飛行機しか移動手段がない現実を打開しないと！

肥薩おれんじ鉄道に罪はないが、新幹線と引き換えに在来線を三セクにするなんてアホな政策は止めるべきだろうな。新幹線が通ったからって言って古くからある鉄路に需要がなくなる訳がない。

それと、水俣から薩摩大口間に走ってた”山野線”が廃止になってなければ阿蘇方面への物資輸送がもう少し楽になったんじゃないかな…と思う(´･ω･`)