わいどうせ狭いところくねくね走ってばっかにゃんで、ディーゼルターボにせんでガソリンにしといたんでリコール無しで良かったでござる

マレーシアで乗っているホンダ車世界的リコールタカタ製エアバッグ交換が終わったしかし日本製の車を始めいろんな製品のリコール率非常に高い

流石(*´∇｀*)三菱とは違うねぇ隠さず認める私もクリーンディーゼルデミオは欲しい

近年マツダのデザイン良くなったと感じていたのに残念 まぁ買うことないか

ﾜｽの車は対象になっとるのぅ(´･ω･)

うちのもかな。。・゜・(ノД`)・゜・。 煤はアクセル全開で吹き飛ばせば良いとか、そんなシンプルなものでもない？

低圧縮と後処理なしってのがもろに響いてるので、次の世代のディーゼルはどうなることやら。対象にはなってないけど2.2Dも似たようなもんでしょう。でも後処理入れるとなると値段も上がるしねぇ…

職務怠慢だな

じゃあエアバックにエンジンと最低2回は出さないといけないのか！ディーラー遠いからなぁ…

うちのもかな？5日にディーラーに行く予定あるし、担当に聞いてみよ。

うちのアクセラもか？とマツダのリコール情報みたら、エンジンの不具合はディーゼル車。バックドアはひとつ前のBL型なのでセーフらしい

関係ないがこの前プリウスのリコールで修理に出したら道の真ん中で止まってしまうような状態で渡された。ネッツトヨタ熊本では二度と作業依頼せん

よし！ボンゴは対象に入っていないな！

ベンツでもディーゼルは尿素でススを取ってるくらいだし、対策は無理な気がする。　中古は買わないほうがいいな。