イージス側が悪いと決めつける奴も多いが、コンテナ船が悪い前提で話しをしているのも、同じレベルだなぁ。。。

船長の文書そのものでも無いだろうし中間で聞きかじりがはいると。5.6lkmは結構な距離に聞こえるがそこで初めて見えてるんならなんと言うか。それと、発光信号より汽笛だと思うが。。。主導で舵切ってたんなら、元の針路に戻すか??

日本が高いカネ払って導入したイージス艦も、ベースはコイツと同じフネだってTVのニュースで言ってたけど、民間船の体当たり(とは言え故意にブツけたワケではない)で、こんな大ダメージ受けて大丈夫なもんなの？？(・_・;)

昔、原子力潜水艦浮上せず！っていう映画があったんだが、これとよく似た事故が冒頭に出てくる。

大型船、舵が効くのは数分後＠ともぞう(偽)

まだイージス艦の証言もあがっていないのにパヨクどもは一方的にイージス側が悪いと印象操作。追い越しする場合は追い越される方は進路・速度を維持しなきゃならない。追い越したコンテナ船の不注意だろ。

18ノットって大型船にしては速すぎるな。3海里に接近するまでイージス見つけれないって、寝ぼけた見張りしてるし、音響警告（要するに汽笛）鳴らさないのこれだけでも3アウトだな、コンテナ船。

GPSで挙動がおかしい方が悪いがアメリカは不利な情報は握り潰すんだろうな

中国は露骨に体当たり戦法すると言ってそれ設計の軍艦つくってる。今後の船は良き時代の衝角がついてリッサ海戦のような感じになるかもね。装甲分厚いステルス中型船高出力エンジン武器魚雷、衝角のみ

この情報が事実だとすると、「イージス艦側が無謀な横切りに近い航路をいきなり取った？」といった感じなのだろうか…。ただしコンテナ船側の問題は「事故の報告が遅れた理由は？」と「衝突後の謎の航跡の理由は？」の２点のはず。

完全にアメリカの負けだな・・

結果論かも知れないが、もっと早い時期に、音響信号も使用するべきだった。

明らかに米軍側のミスじゃないか　商船は正規航路を航行しようとしてたのにぶつかりそうだからと自動から手動操舵に切り替えて回避しようとしたんだから

全員就寝中