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花咲線維持に寄付、目標の9倍

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2018年12月16日 20:51 毎日新聞

  • 国境の区間はどう維持していくのか。札幌までのラインは確保したいのはわかる。寄付金を無駄にしないで欲しいな。道もJR北も自治体も。
    • 2018年12月17日 19:18
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  • こういったクラウドファインディング的な形での路線存続活動はいいかもですね。地域住民負だけでなく、全国の「鉄ちゃん」たちも喜んで協力してくれるだろうし。
    • 2018年12月17日 18:22
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  • 行ってきたばかりでタイムリーな話題。確かに景色は素晴らしいものがあったが、根室市と浜中町は高速バスの方に補助を出している状態で潰しあいをやっているだけ。どちらか片方にするべきかと。
    • 2018年12月17日 18:14
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  • 毎年7200万円の赤字なら、この3億円で5年くらいは廃線の危機が先延ばしになる。その間に何とか改善案を…難しいけどね。
    • 2018年12月17日 12:18
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  • これで花も咲くと言う事でしょう。 https://mixi.at/ajCKe0s
    • 2018年12月17日 11:37
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  • 根室には若い頃に1回だけ、周遊券使って行ったことがある。 7月上旬だったが、車内で喫煙しているヤツがいて、窓開けたら凄く寒く、根室駅の待合所の中心ではストーブがガンガン燃えていたなぁ。
    • 2018年12月17日 11:21
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  • これは美談かも知れないが、毎年3億来るわけじゃないから、1年で食いつぶしましたで廃線だと寄付した人はどうかな?
    • 2018年12月17日 10:12
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  • 根室行き〜♪で始まる歌詞がある、松原健之さんの花咲線〜今君に会いたい〜て歌があって、それで花咲線のこと知ったけど、そういうことやってたのは知らなかった(^_^;)
    • 2018年12月17日 09:58
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  • この区間の車窓は絶景続き 日本国内唯一無二 釧路空港in 根室中標津空港outで旅行会社が商品企画して臨時列車走らせまくれば赤字一発解消だと思うけどな
    • 2018年12月17日 09:25
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  • JR北海道『これで赤字補填出来る』
    • 2018年12月17日 09:24
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  • 良いニュースですね�ۤäȤ�����人の暖かみを感じました。惜しまれつつも閉店や閉鎖、廃線と終わりを迎えてしまい、思い出にならない努力をしている所もある。古き良き時代の物は沢山あります。署名活動だけじゃ存続は厳しい世の中なんですね。アイデアで復活した所もありますから、良い例になると良いですね�ࡼ��
    • 2018年12月17日 09:14
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  • 東京からの豪華クルーズ列車はよ(´`)世界はそれを望んでいる
    • 2018年12月17日 08:14
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  • 札幌�����根室の特急があるといいな����ʴ򤷤�����
    • 2018年12月17日 07:14
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  • 国要らんやん。
    • 2018年12月17日 05:57
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  • そんな事寄付に頼らんと国が税金使えば?無駄遣いいっぱいしてるやろ?
    • 2018年12月17日 05:17
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