オハネ14も頼むわ、でも残ってるのか？

魔改造に定評がある苗穂工場謹製……

金づるになるから、「古い車両を末永く、大切に、こき使いましょう計画」発動中。

はまなす廃止前年に、カーペットカーや寝台が取れなくて仕方なく乗ったのがドリームカーでしたが、それが東武で復活となると感慨深いものがありますね。

また大樹乗りに行きたい！ＳＬもいいけど、客車がいいのだ！

あのさぁ… ただでさえ、重い12系や14系を蒸気機関車に牽引させるのはいい加減やめたら？ 寿命が縮むぞ。

「まりも」廃止から随分経つのに、取っておいたんだ…と思ったら、「はまなす」に連結してたのね。東武も面白いことするなぁ。もうちょい日光線ばかりでなく、伊勢崎線にも力を入れて欲しいけど…

座席が元グリーン車の流用だけあって座り心地は申し分ないけど冬場は暖房が効きすぎてケツを焼かれるかと思うほどだった。 結局朝まで一睡もできなかった…。

大井川鐵道もはまなすで使っていた14系持っている筈なんだけど、まったくみないなあ、、 https://mixi.at/a1NH7Yi

青函トンネル三線軌条だし、夜間は新幹線も通らないから在来線寝台列車問題なさそうだよな。貨物列車のダイヤ調整とか三セク区間の使用料とか色々難しいのかな？

ムツルー

いよいよ復活ですね。東武では部品取りになると聞いてましたが。。。

鬼怒川温泉は、いわゆる「外国人」だらけ。ま、外国人向けのサービスだろう。