狡賢く楽を考えるようになったからじゃね。モノを作る人を下にみて机の前で売買する人が溢れる、売るモノが無ければ何も得られないのにね。

高い基準の国の不正は、低い基準の国の適合より質が高いから、仕方ない。

中国のパクりや技術移動強制などのせいで価格的な競争が激しくなったからコスト減のためにこういう状況になっているわけだが。ちなみにファーウェイ問題の根っ子はこの部分。

たしかに自動車の不正検査が続々と報じられたけどなぁ。SuperSeven乗っていた身としては、それでも過剰品質だもなー。あんま気にならなかったわ。

無知からの無理難題をゴリ押して「それをやるのがプロだろう」とニヤけるバカに「プロが無理だってんだよ」と押し問答した事が何度か。停滞の打破に「外の発想」が必要な時もあるが、金勘定でコレをやるとこうなる。

派遣社員ばかりだからね。責任感もないし、日本製は高品質なんて20世紀で終わっている。

うーん。　何故か「それを中国が言うのか」という、どこか釈然としない思いがするのは気のせい？

('A`)世代を重ねる毎に徒弟制度とかバカにしてるし耐えられもせんし、まぁパワハラモラハラブラックに当てはまるからな。

要するに積み重なってきた負の遺産が吹き出したんだろうね、政府主導で技術を輸出されて競合されてきたりでそりゃコンビニの問題と同じだよ、限界を突き抜けてたんだろうよ

「これは中国に倣ったのだ」←辛辣で笑った。いや実際笑ってられないんだがね、技術のお漏らしとか深刻だし。

…本当に何なんだろうな。青色発光ダイオードの奴が言ってた「個人をもっと評価すべき」があってるのか？私は逆に個人志向・専門役割分担が他者蹴落としで協力出来なくして、品質落としてるように見えるが…？

日本では安全率を含めた強度設計と材料検査･中間検査･完了検査があり、部品･製品毎に納入･組立･完成･出荷で何重にも検品されている。　不正は言語道断だが、貴方等中国メーカーもいい加減で無責任。

今は日本の製造拠点は中国がほとんどだからね。作ってるのも中国人。匠の精神などあるわけない。

日本の製造業は既に終わっている！国際競争力がない。イノベーションが起きず、せいぜい自社株買いするしかやることもない