重量の単位としてのトンと容積を表す総トンを書き分けないって記者としてどうなの？

どんな事故だったのだろう。写真を見る限りでは、片方が沈むような壊れ方ではないよなあ。

72歳になって未だ二等航海士とは…

自衛官の場合は高齢化を見越して国が女性採用を増やしているが、海運会社＝民間の場合、女性採用の割合がかなり少なく、待遇も良くないようだ。https://www.jinken.ne.jp/gender/kaketa/kaketa2.html

構造も物理も不知だが、｢499ﾄﾝ｣の貨物船に｢鋼材約1300ﾄﾝ｣を積むのか？トラックも車重より重い貨物を載せるだろーが陸上だからねぇ。貨物機の積載比率はどーなんだろー？

どうかご無事でいて欲しい。それにしてもこの事故の一報を聞いた時、ほとんど全員私より年上だったことに驚きました。お元気に働いておられた方々、重ねて言います、本当にご無事であることを祈ります。

なんか関係ないけど日本の船員さんの高齢化が気になった記事でもあったなぁ。

沈没ですか。国内の本船の沈没は記憶によると13〜4年くらい前に浦賀水道で衝突されて沈んだのくらいかしら。

その歳で現役なのも凄いなぁ。 よほどの人材不足なのか海運業界。

潮干狩りしてたらヘリコプターが行ったり来たりしていたのは、この事故のせいだったのか。。。

濃霧だと回避難しいんだよな〜舵を切ってもリバースかけても流れるし、微速で航行していたと思うけど…アンカー下手に降ろせない海域みたいだから運が悪かったとしか言えないよな。

東京近郊の海は１日にえぐい数の船が航行してるから，普段から事故起こさない方が凄いなと関心してるくらいだったが流石に視界が悪いとなんともいえないな。

横っ腹と頭か？

船にも自動衝突回避装置がいる？ http://www.jrc.co.jp/jp/product/lineup/jma9100/index.html 日本無線がこげな物を作っていたとは。(笑)