沿線地域の住民等には申し訳ないが、吾妻線の長野原草津口〜大前駅間は復旧させるのだろうか？このまま廃止のニオイがプンプンしてくる気が…

ネットには｢北陸新幹線の運休を考えて碓氷峠を残しておくべきだった｣と言う人がいるようですが、碓氷峠がこの12路線に入っていた可能性もあるんですけど…というか３セク転換のしなの鉄道が既に…

安全重視での中止は仕方ない。だからな？人間、しかもバカやいたずら依存による遅延を無くしてくれないかな？特に出退勤帯な!!

上田交通別所線は鉄橋以外は無事だと思いますが、鉄橋の破損が廃止の決定打になる事が多いので心配です。取り敢えず復興にはお金が居るので、今度の旅先は別所温泉に決めました。

台風といえばいつも西日本や九州・四国のほうが被害が大きいので、東日本でこれだけ台風被害出るのは珍しくない？

道路ばかりに金を出す国は、線路にも金を出してほしい。

岩泉線・大船渡線・気仙沼線の復旧すらままならないＪＲ東日本だから仕方ない。そなのに黒字会社であるが故に国から支援が受けられないというのが理不尽なような。

高尾〜相模湖は 10kmの距離で、中間に駅は有りませんが、高尾駅 18:05の案内で、19:40発の相模湖行き最終電車まで、お待ち下さいと放送がありました。乗り遅れないように、とも。 https://mixi.at/agqWCt1

『八高(北)線』高崎(倉賀野)〜寄居間も河川の増水による 橋梁支障の影響で19日の運転取りやめだから注意した方がいいぞ!

でも「まずまず」だそうです。

【悲報】北陸新幹線車両「廃車の可能性」http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?owner_id=6947640&photo_id=2318052753

８時ちょうど？

この内容に【JR東、12路線で運転中止など】という見出しって…。雨対応で改めて事前に運転中止計画が出たのかと思いましたよ。注目を集められさえすれば誤解させても構わないという姿勢がよくわかる

改めて今回の台風が如何に物凄いものだったのか思い知った。