2019/12/05 15:51 配信のニュース
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2019年12月05日 15:51
- 今時の軽はこういうのが人気なのか…フロンテクーぺ、ホンダＺに憧れ、ワークスＲに乗っていた私には、理解できないスタイルだ
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- ＮＢＯＸは同時に出てるＮＶＡＮで数字すり減らしてる気もする、一人乗りの要塞ならＮＶＡＮという気もするし，同乗者意識したらＮＢＯＸだしね。
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- Ｎが一番だったってのがびっくりだ、なにかそんなに飛びぬけたのってあったっけ？
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- もう軽自動車枠、無くしてもいいんじゃない…
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- スライドドアはコスト掛かるからね。あと車高高いのも。安価なのを欲しい人にはアルトやミライースがあります。（重要少ないので選択肢も少ないけど） 衝突＆予防安全性能不要論は全否定します。
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- 箱バンのほうが使い勝手好いけど？
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- 僕はどちらかと言えば高い軽を買うくらいなら安いコンパクトカーかな。まぁ実際買う事になったらじっくりと調べるので断言できませんけども
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- わざわざ見には行かないけど、新車が出てもDMすら送ってこない我が家のダイハツセールス担当。大丈夫か！？。やっぱり車はスバルが良い
(唐突)- 2人
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- 冷蔵庫の販売競争ですか？
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- 自分には区別つかない。安い方がいい。
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- そりゃ、大泉洋さんのお力の賜物ですから。
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- （´ω｀）パーツのリコールさえなければいけてたのになあ。N-BOXとFITが現在のHONDA製造の8割なんやで
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- まぁ、試乗車とか大量発注するしね。登録が増えてもおかしくない(笑 軽中心の自社ブランドで共食い状態のダイハツの中で一番良いと思うのは「キャンバス」
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- デザイン的にNとスペーシア足して割った様な感じだし後追いで売れるのはやはりヨタ系列だと思ったり。スペーシア頑張っていたのに何か悔しい。 https://mixi.at/ajrqWc7
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- ふーん。軽なのに燃費がよろしくし…車内からの視野も好みではなかったNの旧品…取り柄なデザインが変わると他社の同ライン車に買い換えられるんだな。まぁDAIHATSUのｷｬﾝﾍﾟｰﾝ戦略が優れてたんだろう。
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