寂しくなったなぁ(TдT)

その最終便を見送ってきたんだが、ドラが鳴らされ、スタッフが深々と頭を下げる姿にグッと来た…

直通は無くなりましたが、直島での乗り継ぎ便は継続します

１０９年の歴史が終わりました。さみしいですね。

(某―ω―)連絡船うどん　なるものもありました。　雰囲気だけでも味わいたい関東近郊の方は　本場さぬきうどん 親父の製麺所　をご利用ください(実は同じ　めりけんや)

広島から香川に初めて転居した時、宇野から四国フェリーに乗って高松入りしました。以降、よく利用してましたが瀬戸大橋が値下げしてからはやはり・・・

橋が出来てから旅行で1度使ったが、客も車も少なく、これは時間の問題だと思った。 船倉にトラックも自家用車も殆んど無い状態、客も殆どいない。（５％以下と思う） 食堂も売店さえ閉店。今まであったのが不思議。

「うたか国道フェリー」というラジオCMが、1980年代、毎日放送の午後2時、3時台に、よく流れていました。鉄道連絡船が「うこう」なのに、民間フェリーは「うたか」と、呼び方が違うのも、面白かったですね。

宇野近辺が瀬戸内芸術祭の時以外も集客できればな。

今日、乗ってきたよ。

まだ瀬戸大橋ができる前に家族で乗ったことあるなあ・・・輸送量も輸送にかかる時間も格段に違うからな。もう無くなってると思ってたよ・・・

84年5月に当時の宇高連絡船にて四国へ修学旅行に行きました｡帰りの便では自殺者が出て､てんやわんやでしたが無くなってしまうとは名残惜しい

国道としての役割とか、どうなっているのだろう。国道58号線って、ほとんどが海中なのだよな。

時代ですなぁ…ただ、広島の土砂災害の時に不通になった呉線の代わりに船が大活躍した。限度はあるけれども、船便は守ったほうが良い。