- 某大都会では快速列車で現役なんですがそれは…
しかし、アレまで末期色に塗りたくらんでもよかったじゃろうに…
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- 栄光に向かって走る あの列車に乗っていこう
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- 昔の新快速車両、外観見た感じだと、寝台特急より夜行急行を彷彿とさせるね(´；ω；｀)いい
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- JR東海では末期は日中は熱田駅に留置されてた。リニア鉄道館で屋外展示されてたが潮風で傷みがあちらこちらに。1両だけ屋内に移設されたがJR東海にとっては大事な車両でないのかな?
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- １０３系 ４０２系 ４８５系常磐線育ちの私はこれが昭和型電車である(´ω｀)
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- 国鉄時代の新快速は117系「６両編成」でも充分対応出来たことに当時の輸送力が物語れた(今は223系＆225系の12両編成でも座れない客がいるほど混んでいる)。
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- １１７系はＪＲ東日本の１８５系の兄様の様な電車であるが、その先祖は戦前の関西急電流線型電車５２系だ。また以降の関西近郊型電車は１１７系直接の後輩と言える内装と性能である。
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- 国鉄岡山のエース
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- 和歌山の紀勢本線で普通に走ってる。
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- 関西は昔から無料の転換クロスシートがあるのがいいよね
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- 初めて見たときは「おお
国鉄ｻﾝもやれば出来るんだ
」と思った。- 4人
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- １８５系が遜色特急なのではないかと小一時間…
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- O昔の目蒲線だか大井町線だかにこんなのがあったな。鉄道に1�个盒縮�ないが、あれはあれで良かった。懐かしい。
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- どー見ても、イモムシ
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- TOMIXとKATOの競作となる形式ですね。一昨年京都で撮影した&12年前に米原→大垣で乗ったな・・・
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