前回ＪＡＬの時は 比較的早く返済出来たよね 資金投入に返済義務が無いと思い込んでた愚民共は非難囂囂だったけどな(笑) 貸付けだから利息も付くし 日本もやれば良い

某隣国の航空会社『日本のせいニダ！日本政府が「謝罪と賠償」をするニダ！我々は、日本を千年恨むニダ！』特別な国…。全て日本のせい！反日教育の「賜物」ですな…！早く、経済デフォルトして下さいね！

日本で言えばJALもANAも支援する必要性は、全く無い！新規の求人、0にしといて何で支援する？こう言うのが、世代の歪性を助長するんだよ！2000年の就職氷河期の時、どうなった？全く学習してない証拠だよ！

こんな時でも「ヤバい」という声が 全 然 挙がらないエミレーツとかいう資金力チート航空会社。

本来EUルールならば「エアラインに公的資金ジャブジャブ」は御法度、これのせいで過去にサベナ(ベルギー)が逝ったからな。「今回は仕方ない。」で通すんだろうな。

航空機は例え稼働して無くてもマメな整備確認が必要で車やバイク以上に僅かな不具合や故障が致命傷になりかねず維持費だけでも馬鹿にならないし管制システムも然りで黙ってても費用は莫大な物に上るからね https://mixi.at/a8zSaJ5

成田空港でそれなりの期間おしごとしていた身として、すこし気になります。タイ航空も大変なことになったし。航空業界もいろいろ……なあ。

今後は航空運賃の大幅な値上げがあるだろうね。格安チケットで海外へ、と言うのは出来なくなる。日本は早く航空便の受け入れを再開して欲しいな。私は米国との物のやり取りが出来なくて困っているんだ。

新型コロナウイルスの世界的な収束宣言が出されるまで各航空会社の業績低迷は免れないでしょ。こればかりは各国政府の金銭的支援は必要かもね。

格安とかじゃない主要なとこはどこも事実上の公営で、そうそうパンナムみたいにゃならないんでしょ。

全国民　休業を強いられた店　病院の本格支援もお願いします。

先進各国の航空会社は大半が生き残れるとしても途上国の航空会社は軒並み潰れる事になる。しかしそれだと中古機市場も壊滅する事になるから下取りが消えた航空機製造メーカーはこの先かなり厳しくなるハズ。

ANAでは、CAの約7割に当たる約6400人が一時帰休。期間は4月から最長で1年間。他の航空会社のCA、パイロット、整備士も今後大変そうですねぇ。

日本の場合国内線は沖縄以外通常他の選択肢がないわけじゃないので直接の資金援助は余り必要なかろう　その代わり世界一高い各空港の駐機料を値下げするなど航空会社の負担軽減でテコ入れすべきだ