- 日本の新幹線の旧技術をそのまんま持ってきたものだからなぁこれ。高架橋にすることで用地買収の金額が少なく済み、踏切もないから速く走らせることが出来るのよ。中国は全部が国有地だけどね
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- そりゃ土地が全部国家の物だから住民も環境も気にせず線路引けるし高架線なら線路や電線、設備の盗難の心配も少ない。赤字は国営だから無問題ｗあと事故った時に落ちた場所埋めればいいから処理も（棒）
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- インドネシアは裏切ったんだからこっちみんな、シナ畜生に助けてもらえ、お前らみたいな天秤にかけて恩知らずするクソ野郎とは二度と関わりたくない。
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- 受注しても未だに海外での完成案件無しが中国の実力。出来たら出来たで赤字物件を押し付けられる側はもっと困るだろう。ただ、そんな中国の新幹線を望んだのはジョコだよな。こっち見ないでくれる？
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- 事故が起きた時、高架下を掘って事故車体を埋めて、無かった事にするのに便利だから
だって、実際そうしたでしょ
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- 高架橋にすれば人が立ち入らず、様々な部品の盗難防止に繋がるだろう。もちろん、人身事故・獣との衝突を防げることはメリットなのは今更語る必要も無いけど。
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- 高架にしないと架線やら何やらを持ち去って金に換える乞食が大量発生するから、とか(^^)
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- 中国高速鉄道の赤字のツケは、誰が払うものやら…
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- チャンコロ新幹線の終着駅では毛沢東や��小平が待ってるニダネｗ
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- 支那の多くの王朝が外患もさることながら内憂で倒れてる。中共もまたそれを怖れている。全国各地に迅速に武装警察や軍を動員する為に高速鉄道は有益。赤字でも作りまくるのはそういう理由もある。
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- 何故って……そりゃ簡単。日本の新幹線のコピーだから。要するに建設の際、高架上以外での運用データが極端に少なかったから。
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- 日本でも新幹線も結構そうですけどね…。都心は開かずの踏切を解消するために高架橋にしているけど、それとは違うんですかね？
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- 我等が福山駅（重層高架）を中共がパチると…
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- 中国は高架橋の方が早く開通するって言ってるんだな。ところでインドネシアが発注した中国の高速鉄道だけど何時開通するんだ？(笑)
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- この記事日本で報じるメリットってあるの？
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