ゴーンの家も吹き飛んだらしいが、こんなことになるなら日本の拘置所で毎日カツ丼食ってる生活の方が良かったね

原因調査が待たれるが。一つ気掛かりなのはコロナ由来の大幅減便に伴う、パイロットに拠る“慣熟度低下”の可能性。この間日本含めて世界中の何処かで何某か派生してはいないか…と。

着陸が難しい崖っぷちなどに空港がある、ってのがインドにはいくつかあり、前にも同様の着陸失敗の死亡事故が起きているそうな…。今回も着陸やり直しで起きた事故だとか…。

絶対安全な乗り物なんて無いしまあ運が悪いとしか言い様が無いな。

いつもより軽すぎてってところなのかなぁ・・これも４M変更のひとつなんだろうか・・

どこの国だったか不正操縦士が普通に旅客機を運転しているそうだ。これもインチキ操縦士ではないのか。

せっかくの帰国が…

飛行機の定期便が、小型化し発着数も増えた。当然整備もおざなりになるし、パイロットの絶対数からも質が落ちる。車はブレーキをかけても止まるだけ、飛行機に何かあった時が怖い。

なんという悲しい事故。737は小回りがきくから、今あちこちで活躍している機種だよね。

亡くなった方々に対して黙祷原因を調査し対策を立て亡くなった方々の死を無駄にしないで欲しい…

エアーインディア乗ったとき、不思議と不安になった。 https://mixi.at/ad215am

飛行機乗るのってこういうのが怖いよなあ・・・ゼロじゃないからな。

搭乗時に緊張するのは、まず大規模空港でのタキシングからテイクオフ直前(テネリフェを想起)。次にテイクオフ。異音や不自然な振動に注意する。そして何よりランディング。天候その他最も気になる！ https://mixi.at/ad215am

この飛行機を運行した理由を知るとすごい複雑な気分に