火力発電で石油や石炭を使う限りＥＶは全くエコでないのだから、脱炭素の目標を本気でするなら、まずＥＶより発電システムの変換、或いは石油に代わる火力燃料の開発が先だろう。ちなみにバイオ燃料ならガソリン車ままでもＯＫだ

てか、電気自動車って、雪国では凍死できるし、夏はエアコン効かないし、水没したら感電椅子になるし、充電忘れたら朝から出発できないし、電欠したらそこで終わりって、乗り物としてどうよ？？。発電機積んどけば良いかな？。

いくら車の性能良くしてもインフラが整って無いとね〜^^;

EVとか雪等の立ち往生で電池切れたらもう自力移動すら出来ないとかがネックだわな充電ステーションの拡充とか屋根とかに高効率のソーラーパネルとかバッテリーが持ち運べる重さで規格も統一で交換も容易じゃないと無理。

電気自動車だからカッコ悪くてもいいなんて思わない。カッコいいのを作ってくれ。

電動化って言葉だけが独り歩きしてるがＨＶもレンジエクステンダーだって含まれるから　ミスリード止めろ

とりあえずどのおうちにも200V電源ある思うなかれ。冬場に充放電効率落ちるのもアレやし…夏と冬の電力需要ギリギリやのにどうするん？給油時間と充電時間同じじゃないと充電施設に渋滞できるのもどうよ？課題だらけやで。

次々世代電池としてC14を使った原子力電池の開発も始まっているんだよな。EVへの搭載も視野に入れてるそうな。実現できれば寿命は100年以上っ！！！ちなみにe-POWERセレナ乗ってるけど、オレは結構好き。

おぉ〜、さすがに偽術のニッサンだ。豪雪で大渋滞でも事足りて且つ10分程度で充電できる大容量のバッテリーの開発も頼むね。

どうぞおやりください。他のメーカのガソリン車に乗りますから。

フォーミュラEのファンブーストみたいなのでもOK？

今からそんな宣言しちゃって、大丈夫かな。

永野護の『フールフォーザシティー』という漫画にcool→バッテリー、hot→ガソリンエンジンのバイク(集団のアレ)と表現していたが、正にソレに近づいたな。( ´-ω-)

素晴らしい計画やな！せやしそれまで頑張ってくれよ(⌒0⌒)／~~