委託は郵便と組めとかいうつぶやきにペリカンの悲劇しか思い浮かばない郵便屋さんですわ。もういらんぞ新たな委託なぞ。あとヨドバシ最強勢、ヨドバシだって郵便局使ってるからな。覚えとけよ

物流でも迷走！？　自前で物流構築するって言っていたのにね。もう力が残ってないのかな。。

甘い蜜を吸って、甘い蜜がなくなった途端に、蜜を探そうともせず憤る 日本はどうなっちゃったんだ？

カードのポイントも減り、ポイントゲームなんかもなくなるみたいで、ちょっと楽天やばいんじゃない？感があります。

楽天と取引はﾘｽｸありきで考えるべきか？

昔からやり方が変わらんな。

｢楽天ｴｸｽﾌﾟﾚｽ｣5月末で終了へ委託先から反発も(朝日新聞ﾃﾞｼﾞﾀﾙ-05/18 20:45) 現場のドライバーさんは郵便へ移るかするか他社へ完全切り替えをされるでしょうが、単価が変わったりして大変でしょうね…。人を大事にする会社は貴重な存在か…。

「チャイナリスク」のような「楽天リスク」があるって事かな？他の会社から乗り換えたときに不義理だった場合、元に戻りたくても戻れないこともあるぞ。それは楽天のせいじゃないけどね

ゆうパックの配送も委託業者がいる。楽天エクスプレスも結局同じ仕組みだから一元化したいのだろうけど、楽天エクスプレスの委託業者を新会社設立まで雇う流れは用意しておかないと反発されるよね。

まぁ想定できたことだが、とは言え今報道されて2週間後には完全ストップとか、受注企業からすれば緊急事態宣言で突然休業させられ潰されるようなもの。容認コメントが溢れるとか世の中雑になったな。

企業の都合は何よりも優先する。肉屋を応援する豚は、いつ自身が肉屋の店先に並ぶかの覚悟が必要だろう。それが嫌なら、肉屋の応援などやめる事だ。

楽天エクスプレスってどこかの路線かと思った

外注先は、楽天エクスプレスから、郵便局に鞍替えしたらよいだけでは？　反発あるとすれば、報酬が減るとかだけなような。実際の末端の個人は、ひどい待遇なのは変わらない気が・・。

下請けなんてそういうもの。１社にコバンザメして安泰なんてない。楽天が郵政と提携した時点で、潮の流れ読んで、いつでも舵を切れるようにしてるはず