普通は二人体制で乗務するのにココのガイドラインにはそれが記載されてないんだってね。自治体も厚労省もセンス疑う。とくに厚労省って何やらしてもダメだよね何か良い仕事した事ある？だから保育園は入れちゃダメよ信用できるわけない。ﾊﾞｽ5歳児死亡 1年半前から園長単独送迎

何人乗ったかも把握できない意識してない園長。園内で行方不明・誘拐があっても気づかないんだろうね。

普通に考えて、バスの中の確認するでしょう。大切な命を預かる仕事をしている上で、人数確認しないとかあり得ない！人材不足、待遇改善も必要だけど、保育する人なら確認は絶対。 https://mixi.at/acW1sv2

ワンオペ保育ということ？

保育士さん、成り手が無いからの悲劇。冬生さん、ご冥福を…。

問題をすり替えるな、人手不足は言い訳に出来ない。|(￣3￣)| 一人でも確認は出来る。d(￣ ￣) https://mixi.at/acW1sv2

バスのレベルじゃないだろ？チェックする気持ち無かったんだろ？どう言い逃れしても認められんぜ？

対応出来る職員が少ないなら送迎バスを辞めればよかったのにね。利用者も少なそうだし。保護者の勤務時間バラバラだろうに保育園の送迎バスって不思議だけど田舎は多いのかな？

部下が守っている業務を上司がやると省略されるよね。

労災の発生要因には思い込みと慣れってのがあってだな。ワンオペで負の成功体験を積み重ねた結果、危機意識が麻痺してたってことか。残念ながら起こるべくして起こった事故だったんだな。合掌。

法人格剥奪したら？

俺も五歳の保育園児の父だけど、自分の子供が被害に遭っていたら、間違いなくこの園長はバラバラにして魚の餌にしますよ https://mixi.at/acW1sv2

1人運行だからこそ、エンジン切って降りる前に車内をぐるっと回って全員降りていることを確認するべきだと思う。 https://mixi.at/acW1sv2

この子供は、5歳しか 生きられなかったけど 両親に 大事にされていたってのが 幸せだったと思う