四輪部門とは違って二輪部門はホント素晴らしい。除雪機とかもだけど頑張ってるんだよね。なんで四輪部門だけあんなゴミしか作れない詐欺集団なのか甚だ疑問

で、で、出〇館の　宣伝で見たような業務用スクーターに見える。これからは、高値が続くガソリン燃料の代わりにエコな充電式の電動スクーターが主流になるかな。

【日本の半導体産業を徹底して潰したアメリカ】日本の半導体はなぜ沈んでしまったのか？（ヤフーニュース：2018/12/24）https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1978745811&owner_id=67611045

今やカブはビジネスバイクじゃなくなったし、ビジネス界隈のバイクが革新が早いですね。

こう言う感じでじわじわと電動スクーターが普及していくのかな。

市街地向きだな 充電に何時間かかるかが問題

業務用ならば需要は多いでしょう。それで、コストダウンして、一般向け電動バイクも安くなる・・・かな？

EV車だからCO2出さないと言うのは、嘘！当然、充電すれば電力を消費しCO2を排出する。それに航続距離が77ｋｍとなってるが、実質運転では更に少なくなる。其処までしてEV車に拘る必要性に？

トライク化やミニカー登録はしにくくなるのかな？

ジャイロもとうとう電気化ww

ジャイロキャノピーは少し改造するだけでミニカー登録できるからいいよね（最高時速30km→60km）

さてこうやって電動マシーンが増えて行って電気は、どうやって確保するのでしょう、やっぱり新型小型原発が必要だね

荷台に交換バッテリー満載したら、何Km走れるかな？＼(^o^)／

出川の充電旅に使ったら＾＾雨でもＯＫです＾＾