会社から早めの帰宅を促されたんで17時ころには帰路についたが、しかし10時間だっけ？ちょっと異常、相変わらずのJR西、過去の脱線事故もこんな感じ。なにも変わっていない。

大の大人が混んだ電車の中で失禁ななて考えただけでも気の毒すぎる。車内アナウンスで「降車するなら自己責任で」を連呼していた。これがJR西日本の本質だとしたら最低。

最強寒波だってずっと言われてたのに、早く帰るなどの対応を取らなかった企業と個人もどうぞ謝罪してください。

大変だなぁ…。運休したらしたで色々言われるんだろうけどねまぁ利用者は「動くなら乗っちゃおう！」って思いがちだよね。やばいなら動かねぇだろう、って。動かさないのが一番だね。

謝る位なら、最初から普通に対処すればイイだけなのに。　謝って済むんだから、楽な仕事だ。

計画運休にしたいから自作自演

雪関係なく、閉じ込めって時々あるよね。飲食は我慢できても、生理現象は我慢にも限界がある。そもそも全員が座れるようにできてないのが不思議なんだよね。料金が同じなのに待遇が違う。

あくまでも基準は基準。現場知らずはこれだからなぁ。北の方から来た列車についた雪がポイントのところで塊になって落ちるんだよ。で、切替が効かなくなる。

北海道に学ぶのだ。経費削減、気の緩み、マニュアルばかり目が行けば何処かでドカーンだ。社長はさっさと責任取り辞任だって。

JR西に限らず、鉄道会社は無駄に電車動かしすぎ。

事が起きた後の対応は明らかにダメだったけど、今回は融雪装置の使用基準を数字で決めてたのが裏目に出たのかなぁ(◎_◎;)　こういう「先が読めない状況」への対応って難しいよね。

リスク・マネジメントの感覚がズレているのでは？

国土交通省がどうするかだけど民間のマニュアル任せではまた繰り返す。

私は有事のJR西に期待はしていない。今回のJR西は死人を出さなかったので合格です。百点満点です。どうか出来もしない理想論で反省するのをおやめください。