ルフトハンザは定期便で７４７−８を飛ばしてるので普通に乗れるよ。エミレーツはA３８０でサンパウロ・ドバイを飛ばして、何故か日本行きには使わない。大型機は暫く楽しめそうよ。

貨物用ならデッカい飛行機の需要もあるかもね・・・作りましょうよ、アントノフみたいなやつ（ムチャぶりw）

御巣鷹山に堕ちたのも、このタイプだったな。設計図ごと闇に葬られるのかな。

輸送機として設計されたとか聞いたけど、ポテンシャルが極めて高い機体だったから今まで作れたんだよね。燃費が悪いのが今の世の中に合わなくなって来た。７７７より好きだけどねぇ。

今後の新機種に機体。

おお！大事に使ってほしいですね。

ジャンボのスーパーシートでの思い出、伊丹-羽田ので故竹下登元首相や国会議員の幹部たちと一緒だった。千歳-羽田では自分ひとりだけだった。

これが廃棄されるまで、あと２０〜３０年は居るってことだろ？墜落しなければ…

大好きな旅客機だったなぁ…。クジラのジャンボに乗ったし。。。

印象としては、飛行機＝ジャンボかも。

このPCの下には747の窓を敷いています。熱もうまく逃げるから…カーブといい、頑丈さといい、乗っかるサイズといい…文句なしです！ヾ(*￣▽)・・ 家の窓を飛行機の窓にしたいくらい…。

沖縄行くのに使ったよなあ、スーパーシートは貧困国民のささやかな贅沢だった。 https://www.youtube.com/watch?v=cvHkFqxQ0co https://www.youtube.com/watch?v=mSMWwEtoLx4

多くの旅客機は低燃費化のため双発になったけど、貨物機は重量物運搬のため４発のメリットがあるのかね。

ジャンボジェットが輝く空に今日も飛び立つ朝に〜good morningおはよう朝日〜♪……