男性専用車両を設ける気が無いなら男性の運賃半額にしろ

にょ。値上げは仕方ないが、「2021年10月の車内傷害事件を受けた防犯対策」の分は、サラダ油振りまきジョーカー服部恭太（当時24）に請求せよ＾＾

KOは元々が安いからなぁ・・・

まぁ西武はもっと高いし初乗り140円は羨ましい。

再エネ推進の朝日新聞が何故、朝日新聞は100％太陽光や風力で印刷されています。とやらないのか考えてみよう。不安定で使い物にならない。事故が起きた際に起電その物を止める事が出来ない危険な産物だからだよ

プレスリリースに記された申請内容を見ると、投資計画に「傷害事件を受けての車両代替新造等による非貫通車両の解消、全車両の貫通化」とあって、（察し）となってる。

かなり前だけど、一度値下げしたことがあるよね。その京王が値上げしなきゃやっていけないのかー。西武線とかもまた値上げしそうだなぁ。

千歳烏山付近の連続高架化工事で､見積以上に費用が掛かるからだけの事｡ この値上げで社員の給料が劇的に上がるって言う事が無ければ､単なる会社の企業努力不足｡

『新宿→高尾』がJRだと580円なのに対しました京王だと370円。ルートも異なるし、それ以外にも事情はあるだろうが、これを考えると値上げは仕方ないと思う。

むむむ、、、高尾方面の登山はJRは高いから京王使ってたのに！！これはクマった、いや困った＼(^o^)／

どこもかしこも値上げ。困ったね値上げで乗客がＫＯされそうだニャ何を言ってるんだワン

(´ρ`)

そう言えば1995年はまだ京王帝都電鉄だったんだよね。京王電鉄になったのは1998年6月。おいらがまだ聖蹟桜ヶ丘付近に住んでた頃の話ですな。ナツカシイ。価格上げてもまだJR西よりは安いからイイのでは？

そうか95年以降は他社に先駆けて値下げしてたもんな。